让当年大也认可大众在国内发，对于汽车市是德系、日系还众最有勇气进入中国？场的地位，谁是美系、国产汽车主导，夏想并无偏见，他实际上从市场角度出国内汽车市场

年的发展和努力先进的生产技术之时，刚刚改革开放的中国当面，并且在国内积先的勇气进入了中国，汽车就是质量过经过几的口碑。打开了中国的南北两家大众的局累了德国，迫切需要引进德国大众就以敢为天下汽车工业的大门，，才有了今天年硬的代名词十

开拓精神的先驱者！市场会回报具有

牌，是由美国汽车公司普生产的并非桥车，和制入北京汽车国人又最喜汽车品牌是美国品中国的合资欢。只不过北京吉普就没有在汽车市场激起多大的浪花。桥车，北京吉造厂合资的北京吉普实际上第一家进

城5个月的了又一家时间，标致。业羊汽车企并成立下江大众之后不在德国大众进入中国到合资在羊城就迎

破产倒闭，在中国众和二车大众，汽车市场的三分之二以1美元的价格卖给了国内强而羊城标致却一—下江大占垩据已经有了本田。10年后，德国大众两家合资公司

浪漫而想到的是，在羊城标的精明打败了时间创造了国内汽谁能跟。车销售史上的奇法国人的后十几年致倒下的地方，内站稳了脚德立了一家合资企业羊城严谨在国，日本人迹新站重国人的，就证明了一点本田，并且在今

皮实耐用的形象再借营得非常成功，南大众，分工合作，求同必中国奠定须承认了官车市场，从奥迪打开营销经存异，以桑塔纳和捷达助德国大众在国内的市场此大车牢牢在国人心目众在中树立起了大众汽。北两家了无人可及的地位

术限制为由没有通过几次试图进军中国就让美国汽车进入中国资审核结明，始投汽车产业之市场整整晚了十几年。美国和福特终以冷战的思维看待和向自诩聪中国关系在通用一时，都被美国方面以技果

场已经初步塑造了中国已经赚得司下江通用。几大众在之一为世界最大的汽车企车唯德第一的牢不国市场，此时呐年世界汽可破的观念。通用公司才成功登才姗姗来迟进入了中直到1，中国的汽车市江成立了业目中盆满钵年后，劲1年，作陆中国，在下成熟，而的福特公盈不说，而人心且成功地在国

几年，没有品牌优售价上低于品牌。同等款式的十的汽车市场的搏杀之后，因为国人错失明了一点，不良机也证势，必须自降身份，在还后了精明的德聪明的美国人，落德国，以后旗下的汽车是福特旗下，进入中国管是通用

甚至内就得连降两个等级和为主的优势。大众的汽车竞争，原，在美国国团就是大众汽车先入端的品牌，到了中国定位高

高不下，面对大面的车型减配严重，，引不当不说……发了无数车主的质量危机质量缩水，而且价格居了多年的口碑和，处置众累积积的优势，在最近几，不但新推出年，却有吃老而两家大本的困扰

笔收入。，实际上在钗保养，费用，又是一大店保养面对成千上，只延长保修处理。的先决公司的态度主的质疑，两家大众十分强硬，绝不召回车主几年间多支出的保延长保修养就是必须在钗万车条件

如意算盘打得太精明了必须要说，德国人的。

，对于两家坐大之后的傲慢和偏见，也的态度，看得清清楚楚机所采取的消极、傲慢于大众在国内汽车爆发的变速箱危明。是心知肚夏想对大众

的合资方。不实傲慢的其是德国人，是中国

两总的行政级别为当成的傲慢可以理解，作为。企通常不会将自己众面向市家大副部级，就是说，央消费者服务的企业，而是高高在上的官老爷，老为中垩央直属企业，是宫僚机构场

是走到了所有合资企业件被质监总局的前列。，肯定没有好脸。如果仅仅是一个变车价来剥削中国我素的傲慢态度护自二是不将消上暴露无余如果垄断质监总家大众依然采取我行算速车工业的崛起，在为维儿。央企局的权威两家大众有很深的成在围剿民族汽身二鬼子身份继续场地位。如果在两家大众身约谈之后，两机不足以让夏想对消费者等方面，箱危见的话，在不垄断，就幕后下狙击沃尔沃进入中国，放在眼中，所以在黑手想方设法维持市费的权益当成一回事，一是不将因变速箱事的通病在国内维持高昂

工的年终奖是刀个月的每一个员而且一汽大众不只德众汽车在国内的利润工资，由此可见大准！自之高，远超正常的标国大众的利润八成来中国市所，

的崛大众的汽者买单，谁也不能干涉什么，但如果为车工业果，挠民族汽起了。来阻了维持畸形的高价车价不拍案而高过别的多干涉市场博弈的结车利润要有消费而采取不齿的手段品牌汽车数倍，只市场如此，即使夏想高起，就让夏想不得居总理之位，也不会过

本来夏想并不十？再联想到吉利从收购沃功之后，竟发生了什么，后究尔沃时起就受到发改般阻挠，甚至个八丸不离道，他还能不猜讽，在国内投资建厂年半载的脖子，个中的弯弯道委的百的时候但从发改委副主任对收购成清楚，也被发改委卡了一民族工业也冷嘲热背

没有过多地落夏想一直以为，他现在事件，让他不得不重新在汽车工业之上，但今天一起意外的行业，西省没有汽车透他目前所能接触到级别不够，只能先慢工业，他的目光就审视自己的布局了。的慢渗

伸手去够，政注，估计治力量无法触及，就让经济力量去了可以过问就晚了。够不着，也要努力向前完成，如果等他拥有的权力的时候再去关

路孤独，夏想但我相信终有一天怕是国经济前进的道路上，，保守落后的势力的笑目光，在众中利益集团千方百计！”他们会叩，中的围剿，但他们依然有人或微响时代的门环责任有魄力，依然坚定的就是敢作虽然有无数艰阻挠，虽然有既得向前，哪他们一而谈：“我最佩服或冷峻或质疑的眼神迎着钟阳微冷的继续侃侃业家！在地之敢为的民族企难险阻，虽然有

厅之中坐满了随同代复中久有人都望向了夏锵有力，在大厅夏想的话威出访的人员，所久回响，大铿想。

鸣般的掌声！过了许久，才爆发出雷

个面子，不管怎样，轻省长一不管掌声是出自真心，也让钟阳的。夏想至少当众表达了他的理念，还是出于礼貌给最年脸色愈加难看

代复威出访“夏省长的比喻就国务院明确支持吉利不甘心被夏想说得哑口布提供千亿资的官员威还会宣出自做了大量艰苦的工作前进的步伐，相信争取还如此轻视自其实不恰当了必须发到如此的表态，而且代复部，就是支持，之际，身为发改委己的民族企业，夏想无言，他呵呵一乎瑞典并且参加沃尔沃总金扶持沃尔沃在中国……”笑说道：背后也。但在胜利在望己的声音。钟阳似

姿态企不思进取，几十年引进外资，以资金换家豪华且控制得也很技术，以市场换未哪里不恰当了，吉利是者央企的情况由于历史起步晚，底子薄收购了沃尔沃卓有成效的推动想争论的态势业就经营难以了解复杂而工业沃尔沃依不：“我不同意夏省长的来，再品牌我不认利润之外，没有为中国原因，不但收购之后出心平也很高，情绪，但只是控股，事关国家机密，一般人的一笑：“不知道到真相。”。钟阳倒是气大众，方贡献了好一看法，中国的汽车好，摆难道说，保时捷被足，，要被称为大众保时捷，相反，个别央投资车工作做出过了？再者说了，然是独立的品牌，气和和夏为中国的民营企夏想抱之以礼貌的汽来，除了为势十任何

道央企事关国家机密的言外之意自然是层面。说夏想不够级别知

、奇瑞路虎，只要有市动机。”夏场，就和专自己的观自主研发了发自主知识产权的发！”机密早被德方业还是央企，样管是民营企不几十年来，路虎知识产权的来的技术在哪业想也是语气一款时捷或是平缓，就和聊天一观点是我想大众奥迪，哪怕是塔塔等的合资之下，方一手掌握的不平资金换。在连技术具有业经相续研发出起步晚底子薄，多，气定神闲地说出了汽车工合资，不管是吉利摸得一清二楚了里？是少国产汽车已利都被德动机还是拥有沃尔沃，还是大众保国家密，的央企也涉及到国的点，“我的要扶植，了国家机“如果说汽车工都要一视同仁汽车？不要说中

完待续，代复威的声音就在门口响赴……（未“说得好，我赞成。”夏想话音刚落