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第六百二十九章 调整动力

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来,可能提升个百分可能以拿出来现生产,最部分已经完成了调整,,能够提升多,是绝对没问题足了,他不是专业的设备和材料也知道,以他皮不多,杨元钊设计师,介入到其较专业的设之二三十多让皮埃尔这样的图纸上面,计师,这些玩意,可到比能够修改的地方少是多少了。北也不太毛的设计能力,如果不的,但是杨元钊已经很满借助着一体机,他根本不可能制造出如此强大果有一个专业是这些动力一艘货船,如设计师,西的帮助,该调整的的设计师过

,加上加工退火等一想解决出变万化,这掉了,这是杨元图纸,当然是去年过,材料方面的较漫长的时系列的工艺,千是没有初的图纸却减少图纸,,可能就是十几二十最终汇总到一起了,到时候,杨元钊有钊底牌,材料方面的虽足够的时间提升材料的方面都有掩盖不但需要投入巨大的些都是的经验,要的等级。后世然有破译的可能性,但间,真的弄明白的话本,也需要相对比,生产出来的成品在不少了许多,各种分系统的

纸,这是通散装船,满载,杨元钊满体本身则只有15700吨,但是船吨,载重量比例也在扫描下来的万吨巨载重量在一万吨以下几百张了整体载重量达到排水量为的材料图纸,错,在目前杨轮之船厂主江南造元钊了12000吨,的位置。意的700吨左右图纸基本上就只剩提高的,一艘,处于较为领先力货船生产的x1图舶,最少轻了1200上普看着这个可能作为未来整艘船的这个数字相当的不3,比一般的万吨级的船除去了

核算的,就如同之前拿在原价的基础7万美元左去谈了涨价,那就不级订单,一吨的是造船所使用量,1600吨的总重下的位了,而是右,船舶制分的后面聂云台2艘太古的3000吨造之中,一个上面。,基本上,大部元,以4500吨总排照吨位来的钢铁的支价格是230美,原价大很大的成本支出,就造船成本,是按是按照吨是3

,却占据了大半,了,未来销售的时吨,代表着利润率的,原来5000吨左右减少了这些的重量,减少到了3򇝠候,就不能够按照减少重量并不提升,虽然吨,性能更加出众费用似乎造船上面,却更便宜。能够以每吨的造价在衡之后的价格了万吨级货轮这一艘最大的支出,当然人工和材料,重量减轻了1200

重量不过计算方是造船业主流有一些根据性说载重量计算了然而已量那么一目能等固定衡量,最终商量的一计算方法,还有其他的法,还个方法,不过没有重法,比如

船的性能却没定性,以过了各国主流的万吨以x1的图纸为例海情00吨的重量,整艘很多,减少了12情况之下的稳定性的提升,大大的,都得到了较大级货轮。毫的降低,强度和稳,提升的地方

面的问题,偶尔为杨元机的性能,的蒸汽机,不过在逐步吨级巨轮,原来搭载的动力极为的出色,因最关键的是,他一次意的是双机的3万马力的修改之中,杨元的替代了原钊并没外,把一个曾经使用汽机的提升了蒸汽有注意到动力方来1.5万马力的蒸汽这一艘机的位置。到6600马力的蒸

剩的了?6600吨蒸汽的修改,杨元钊正准备这是一个意外,甚至巨大,难2左右,这在目前的机,跟1.5有做出全面有明显的降低,只是降分值根总图纸的评分上面就不是事,但是回来,却发现在还没道动力过,没万吨的蒸汽机差别还是低了1.

为例其他的万吨级货轮界上主30马,原来这个世流的万吨货轮的3000马力5000万马力之民国间,时期组装的万吨军轮,马力数才34蒸汽就拿曾经杨元钊仔细的翻阅了大名鼎鼎,在的动力,他吃惊的发现力。机总量都在

动力有时候不是越有多快就多快,是制造航空母舰预备言,是这样时状态之下但是对于货船来说,完全没有必要,又不有利于降低造充舰,完全可以把不但低下来,这样,开启最高速度的战马力降,必须要大越好,对于军舰而价,也舰和快速补有利于煤耗的减少

的各是最汽机的种类,在1.进行更改,其实在货船一刻彻底的对动力系统立刻着手改,通.5万0双机和66思路在这做出调整。00单机上面依5万双机,1子系统之中,动力系统打开了,杨元钊仿佛发容易修现了新大陆一样,0过调整蒸单机,66

双机,转换成6600立方米的空间,以节约出30强的提升到的空间,重量上,也分值终,在降低分数小,甚至越下最终货船的载重量勉的单机,空间减少了1260到了极限的6降,00马力600马力的时候,减少了1,从1.5万马力,15的分值高出了5分的变动不高的迹象,最提升到了最在货船的布局上面,80吨左右,有较大2分,比之前提升了600吨了80以上,可还有越0吨左右,两者相加,

经达到数字,还是让杨元钊前的x1񸻶在分值上面,降低最多的就是造价,煤量和空间,哪怕之更加分的的图纸上面,已象的高分,但是现在满意。了147分这样难以想

的设计不大,也就是提升了1船高的多,在同经过了仔细的调多,因为杨元万吨级货船,2杨元钊发挥出数于动力的提升对其他的万吨级货船相差制的热力回收器,-整,驶的情况下,比别的货煤耗上面,却出色的总量比别的货2节不多89的热力,重复方面在回收利用用了热力回收装置,特5的煤耗。钊的蒸汽机不但采右,跟升是巨大,却没有达2节左能提其实相对于普通带来船最少降低了3左右,可是的情况下行于速样的经济时速,甚至用了后世的布局,效到总体的两倍,原因一下,哪怕动力系统经济倍的效果,的性有限,并不可能率更高,还度有直接的效果控制在10-1倍左右的动力提升的,可以回收差是高出一两节航速,还是

因素,但就是煤耗,运输费用降低的,让船1万吨的货物间之中的优势,在特殊的时是常理来说,运输消的情况下,12000吨的货物,运输破百的可以突出得分,让杨元钊况之下,的,,同样的消耗,会降,速度和载重量会成相当最高这边最终为重要的衡量低30以客气的说,这会成为很是喜欢,可以毫不耗才是关键的,别图纸上,得分上,这种情大的竞争力只拥有人运输江南造船厂一的速度和距离

,就可能是成百万度的减小看这个提升了40是100万吨运载量是最硬性的指的成本,是十几艘万吨级巨,最的时候,别说是四分之货船标,更何况的船队来说,超过1关键时刻,成本会降低轮的价对于大型经济的,2的减少,对于货船,重量增大了,美元,这种程航运公司来说万,甚至一左右数量生意主要的任从这个意义上面,这艘算是1值了。船的效益最少,每年可以减少的务就是做0以上,不要据,在海上运输的的四分之一左右的程度,,更加,甚至是千万一个大规模的

定不会的低价船,因为这样的些小商人而言,可能买比普耗费的十分之一减少量不起这么贵的,哪怕是把因为这些销售,对于一船,价格肯定在普船,未来艘12000吨这对于小型航运商人,没有多少吸引力,通船的价格最少贵30以上船只之上,一别说性能出色,耗费减加在总价上,这一艘船的船,肯定比1万吨的贵得多,更

只计划的,实力强横吨和数百万吨的船气粗的大型船运每年有更换船王来说,付出高的价格对于一些财了整体运营成本的营效率的提升,这样的降低和运公司,特别是至是百选择是必然,有50万吨,甚

下,自然有命名的货船,可能要命名一个的时间,把图这些不是杨元钊需x1不过是船可能是未来的主打纸给拿出来就要做的,他只用在合适不错的命名,不过规律。可以了,剩临时的命名,这艘

了出来,钊来说,是一个本应该睡觉的他,因已经是10个且包括了完整的研究右了,不知不觉之下,洗把脸,喝了回来,现在已经是星没有睡意,他杨元钊伸了一下一体机之中脱为这个刺激的完全方向,这对于杨元小时左右的图纸,天大的好消息,甚至,光漫天刚刚太专注了,从下午四五点了一体机之中。r11得到一份合用了,看是晚上的2点钟左一口水,就重新进入到过去了,10多个钟头懒腰,意识从看怀表,已经

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