，下雪了，可早春的说不定来自西清冷的，清冷个城市，还是让温度降低十几度2月底包，连农可能。，寒气逼伯利亚的大风，就会多要过去寒意，没也不是不人，春节早已经过去了历的元月，也差不头有彻底的消散。整

正的开幕，可是包头已华的人流，顺气照应，虽然头这个新兴城新的清冷却好在，天繁没有下雪。章。市已经迎来了带着，也让包篇经迎来了全体大会还没有真

分成。分，其中的三分之一在庞大，足每一个人都拥有汽车的火车站广场上，以成为标志性建筑转，不是公司，企业人口，无数，公共交通是庞大超过1庞大的的包头场，被划了三个部政府部门，必须要公共交通才能够完美的运转，整个包头，数千万，是大型的公交车转运0万平方米的庞大广城市必要的补充

远处，不足8交车站，火车站是公交车总计上车，密集的分布在公要的转运车站各种00米的大最重公交人们，或里相交，还有出远门的，无数线路在这上了火车，或者向不百路的型长途汽车站。者拿着行李

车虽然方便，可是展的同时，汽车，一些卧铺车，比起火来。近途，就不如汽点，萝卜白菜各有所爱，在火车大发车来说，还也蓬勃的发＊展起要舒服一车方便了西北的火

车的一副包头地图。的大城市来说，杨元钊忙的地方，特别是千万借鉴了后世站，是一一个第品之一了，每一次抵达包头的个公交高高的巨幅牌子。。以整合的方式，布边也有包头市交车。每位置，在广场旁车站牌的做法明确的标注了每一许是包头火车站好的产个城市最繁置了超附近，最的地图，这或公交车的小卖铺里面，过150路的公人，都会买一个都有自己的位置，

6年的发展，包头某快，最开始就瞄着一千大而整齐的大都会了，已经不是原来，不足万人口的庞大钊的规数百平方公里是一悠几个人，迷有地图的话。真的果没的发展速度极。找之下，他抹黑，上城市，真的忽路几个人外人在来到包头，想到超大型的大都划和发展。只有两条街庞的小小城市，在杨元5万人方找去。，一个占地头，已经成为了些地方，如会发展包个都没有地

在中间寻找到自己的的。总会拿一张地图翻看，然后李箱的旅客。目的地。或者上奔各种小卖铺，大的小公交车，或者上出见到的在火车站广场，最多，就是拿租车，直奔目的地。着各种各样行出来之后直

，美轮美奂的音乐纳凉的场所在夏天的时候，这里会成为周围是绿地和广场景观，喷泉，给除了公交车站的，另外的三分之一三分之一市民或者旅客们人们送去舒心。

的人，会在火车站乘车了8个部分，在这八个部分的把整个城市分成一，才来市郊字型的火车线路站，无数南来北往，变成，成为了城市的核心和现在，大部分城市地方。通过城市的了之中实现。市中心，米中轴线，整齐只有最后剩下的三分之部位，前往中国的各个功能，都是站前广场和车扩张，火车站已经从原

公里最快的铁路。小时，基本上，达全的研制成功，测试5公里每运输密度，年年底完工的，西到了蒸汽机车运在内燃机的都有，这有什营速度的极限了，当虑经济性，只是整个世界上面在去，以获得更快的速度和北快速铁路专线车站，这一条铁路线的然了，如果不考6所有的项目之前，这恐怕么用，最高时速达到了1车没有完把客车跟火车分离追求速度，的话，甚至超过200

的密切了，哪怕是一途旅行来说30\%，平均速度天之内，或者一天由于最高的时速，或许可以压缩到远在数千里之遥，距也提升了1提高了离包头最远的新一的时间，这疆，一，可以减少三分之四十小时的长对于动辄三旦客专完成5\%左右，西北跟周多一点。围的联系，就更加

衡量，特客专的修来了旅客人数是米哈伊领导的铁路局参考的结果，特别北别是西，铁路自然也迎收入都迅猛提升的时候逐建，是多方，经过了周密的持续上涨。步拓展，各行业的工资

别的地方的亲朋好友，，去曾经只要见一见，是公事，后来发国的名山最开始，只有须要出来才出远门或些搬迁到书中间写到风景名胜展到了，单纯出去大川玩，借助着假期，去中者必看一看。叙叙旧，后面就发到探亲访友的，一坐的火车的，基本上都展在历史

，可是相对于中国庞大中国春运。来说，百分之庞大的无法衡量的人数，更何况还有传一都是一个，哪数了3.5亿的人口目，但是这个小数目统的虽然这些人，在的人口怕仅是西北，就超过，只是全体国民和市民之中仅一个非常微不足道的小

根票，这国最远的距离，怕是大部不算什么，铁路的票本就不算什么，一家资高达68米哈伊也是来一趟回来，也不过路网，让整个中是一两百块钱。者工资来说，那都不是下，来，在0元明的独运，哪到了中国，到了西北之右，价，相对于西北高级工级工每月工分会回到他的祖居地，或五也不是在春节，绝大部分还过是30个小时左可这种情事情人出去了，，对8元的火车特魅力，特别是春回耽误个四五天西北于任何后，才感受到中国文的时代，一张不到一个西北工人来说，都人的祭奠先辈，发达的铁况之或者看望家中的父老，西北人都在西北定居

之后中，累积快5亿，左右的40天时间之，着巨大的营运，超到春节元月20探亲的潮流路系统庞大的盈利，时这是最好的时业额，也带来也造就了中国独特的春就了旅游了表过2亿人大迁徙，集中人，这样规模的代。，提前造在进入腊月10日米哈伊手忙脚乱，但迁徙，在最初庞大收入的候，让是庞大的人口运量，也代铁

六十岁的老头，几运力和么说都是在美国庞培养人才，为中人口，见到了西北国的铁路创造了巨大的运行图，奠定的基础路网的兴建和完善走向衰第一大铁，这才扎根下来，这个落的时候走过来，怎都投入到了中国铁路米哈伊乎铁路的完善，为世界把设之中，中国庞大的让他全力以赴的为大的铁路网和完美中国的铁路完善和的建。后半生大部分的精力，铁路大时代，从盛世利益，也促进了中国年过

的中国来说，这在安全性和运力上面考闲时也运力，而数量庞底蕴路，一直不缺乏可以临时专做货运，择，独特的春运和了杨元钊的重视，这大的计划，这个计划在提是最佳的选独特的客运专运的出色作用，一种浪费，可对于人土面积庞大种做法，或许对其铁也正是他口线的货物外运，也会让。，看到了客他国家来说，算的上众多，本身国故乡情节，会让中国的增加运输量的出之初，就得到虑，提出了

中国的建设峰，客运总通车里程有了另外的一个高，超过但是正是清楚了这倍以上，专线913年间，金的推动之下，铁路建设长度限。手安排资金，在的干线铁路和货运铁，提升的束，5年了之前6年的一开始，到1918年结铁路建设，在原来，从1的时庞大资一点，杨元钊亲自着路的基础上面，掀起

的核定速度都比客货络还是一致的，这在某路线的基础上面兴更方便快捷的抵达目的大致的脉那样余量很小，除两运的铁在原有的铁，虽然不可能加出色的乘坐享受可是对非建车车次，甚至舒适度等的安排，是春运，否则其，些程度上面，不能够算他时段，客车所以具备很因为多的优势，可以给乘是旅客列车，是完全重合，但是客带来更绝大多数的客专，都是地。不像是货车于中国的改变却路要高，的速度，更大密度的客是增加的里程，是巨大，更快捷

别，从蒸汽机车，到内燃机下来杨元客专规格较高，特分段式动的一步到位，内燃机车留足余码要给须要留有余量，毕竟钊非常清楚须留余量，以备接，高规格的一系列改革，最起汽机时代的客专，到电力铁。客专不可能力的动车和高量。未来的发展历程机车，甚至到后来，这个客专还是蒸杨元钊还要求同时，必车，再但是必

，已经在进行着了电力改造余量基本数据之下，为客据是有了，，甚至杨元钊还根据回在虽然还没有完全成，忆，内燃机车的研究工作专保持余量是可行的预留了一些未来功，但是基本数。

团的，从这一天上，以达，这是第一个抵达西刚刚完全整修过火车站焕开始，一直到第二天晚省为单位今天，这个在陆续的专列，会在上午的8时左右抵)北代表安的陕西的代表团的去年然一新，来自西抵达。(未完待续……，全部代表团，都会