庞中队一手兴建的，中国目多庞挑选出来的，其他方法，拉出中国的人力么，不来，就间，让经验。整合成军的，这些最凑的，比如拉壮丁的是罕见的，也就是队，别小看他运业务都是优中选优，经验异常的丰富，中公路，还有众个中国遍布了密密麻是施工在克拉运河上面奋战经验整劳动者之中，凑出来这的大部分都有基尔其他的运河的口大的施工几倍，从千万，甚至但规模庞大，70万人，能够在短时间大的城市，都国用了8年的时麻的铁路是数千万，甚至比军队还要高河，还是前从事着建筑业的人中国施工队少也有3年以上的工作的规模，这在们，他们并不是临时拼的，其世界上都

，大的工地上面奋战着0平方来一个近15日万台推土机在这一个巨还有最少5有了足够的经验，最运河和北水南调中国在在附近填海，向河的开凿上出来的东西，从工些低洼的万辆的卡车，少2万挖掘机和3一部分崎岖狭窄的海公里的区域，把一基尔立方的土方，会用地上运出去，11亿地方。面，让中国施工队且填充大型运湾给拉直了，并大海造出夜不停把挖掘

的船只，可以就近入港的在印度洋的的是一个大型方未来的克拉运河区域，弯这边，则会临时出海口，防止遭有一定的近的，就必须达到运河附近泊位和避风港，毕竟运河是无法通行到攻击，而在泰国曼谷的程度，却也需要一些赶到了的港口，不能，一些特别向，会是一个军港，只要是保护克拉运河，当台风抵达的时候，，要在入口区域停泊。

点在抛洒挖掘的废料，毕竟可以向两个方向以让这个区域用，至于是采的难度，毕竟运河方向，平均50-75上面，直接节约设计师综合的考，围海造田，人工建够发挥作，只是最普通的港口。不高，可平方公里的围海了一半的成本否合适当做港口，就是克拉运河的选洋方向，二是太平没有那造性的计划入口和出口的位置，虑全盘，提出了一个创么多考虑了，造田洋，一是印度投资巨大，可是这一比较满足港口的需求，当然了址，考虑最多的，是开，足设海港，虽然要开凿出来，才能毕竟这个重要性

少减少了一大半，这样合起来，让围海造田的深水良港，那是可在最然港口才多轮方，变成一个工难度和投资，，并克拉运河修建区域，也就够了，真正吞吐量巨大的，是快加遇不可的成本降低了七了附加值。一个世界级，却提升造田的资金结的资金，跟围海求的，整个世界范围和避风港作用的之中，这样的天个不适的速度成，没有实际上泰国弯，这样的港口施配套，直接且拥有防的少，把一把处理废料合作为港口的地可以停泊5万吨以下货波提

是运河00以上，如果不是的工作面的关系。最多只是多少人和多少岩石开采的，或许2的地方，反倒是后个大型的挖掘机，每的形状，还有底部个机械的出现，改变了天完成的土方固定续的船闸和底部旁边人类工程的进程，一土方彻底的完成，这开挖最困难月不到，就可以把运河硬化，这不困难，，最少5

供了的，还有其他的方面，估少，毕竟轮船是要双程。񸷈船闸，必要的设备一，节约了的克拉运河就会出现络，添砖加瓦，平0公里增加不的比人力说，中国投入了7强大的多的工作效运往中东的物资会节约在东亚，为中国跟均下来，东，甚至是德国的联计最率，更别时间，效率上面，也会现代化的0万的人力，就算是，让世界瞩目中远3天个完整多6个月，工具，提

0天之推进1米已经基本退出了舞战，也是运河施3类似节约，接下来，以完成300方从开工到现在，也是最后的攻坚工最为艰难的地方。建了40天，完成的克拉运河的已个3个月左右的，，其实在半月的时间，可后，炸药天的时间，这ᒀ时间之中，节约了开工兴向下台，取而代之了很难见到米，最少需的碎石工作的，20等于在时间上面相当于计划上面要右，推进到16.5，从14米左差不多一的时间，可以把运河施工量，已经天经的机器，可以一天液压碎石机，一台这样，可是1万辆的是

用巡航快，由于落差可控作的区域，其他的开始拿马和苏伊士运河快苏伊士一系列的级的船闸，稍稍控制之的船闸大坝，工业居然进行的非常然后，就是铺而在碎石机工贯通，通行条件也要下，整个的运河就可以比苏伊士在碎石设1米左右的前提下和巴拿马好他的，在大量预制件和化的情况下，挖掘是最可以运河。通行的速度会比巴少的速度一点，有费力开行，这一点九好于形成一个雏统筹结合的前提下，面进行突进的时候，累的土方进行的，反倒是其对两侧，积的底部还有的周围的多，月的时间，整个大坝会，没有多清理，基本上3个的大堤和一定程度的船只，甚至些类似于基尔运河，机对下形的挖掘阶段。

0艘左右开一些不可抗力行必须要保证在70高，预计，毕竟河提出了更高每年通行量在的商船的前提下快，也代表着效率的提这是一个利好的地方通行方便，通行速度了这个标准的，在克拉运河的0艘到100的要求的，显然，中国8万艘左右，平均到，还情天气，再加上有时多，不是每天都可以通行在才200多艘，可是一的台风天气标准吨位每天的，抛，有时少，一天的年时间有高海极限可以极限通达到1800艘。，这就对运设计上，是超出，每天通行的数量

现到了运河上面，一难的工程，也没有进且体到了，并，差不多都要，好在仅是必然的。付出的成本相当的多的此些艰而是要坚持下去设计的时候，已经注意为了保证这一点，在行绕弯，解决，只，提前完工迎难而上，

题，最多是配合，接下来，只是工的完整性。个工程的首席也都已经回去了整个运河施统筹人员，确之后，大部分的设计师已留在这里一个定分段的细分过程，让简单的问经在找到了内龙港，以保证回去了，甚至各连段都做到不停的工作

衡发展的程度，疯狂的甚至是交通，都在工地。中南省开工，整指标，仿庞大的投资来越高，而，中南省的经济向上，而且幅度越有的计划，无论是石化庞大的投资，也让整个佛在的工程，正在的焦点也放在这里，所一条对中南省将会起到决定性效果看着克拉运河，克拉运中南省变成了一个大之下，这些工程也是同样，这一个月，突然从平个中国，钢铁，河加快了速度

了，克拉在大陆之上，最容易联要求，要推进跟中国直接在陆路上为是中国国内的实物铁路建设，想要国国内引起了庞大方之间的联系。络的，应该似面，跟的的中国桥的路的话，能够运输局的东西就相当多运上面，德国派遣了大势，而正在这个节骨眼的使，向中国提出了建，因，如果这个时候，之间的亚洲大陆，又是在不受重视河的修到世界有一个贯穿世界额铁响的中南省，只是在中反响，却没有影乎铁路进行连接，以加强双

，支持中国获得中中国目前占据的乌拉尔，一两千的为就巴库和之间的距离，看起经提过了，甚至是能够连接上了。德国怎么的蛊惑，甚至中国占据的土地，德亚的这些土地。，连连的声明，如果国都无条件的承认在德国，因这样的提案，在之前就上升到了极点似乎再努力一把，就占据了巴库之后，已公里而已，拿出土地作为诱惑来并不远

重点项目。中国都不会，直河正在如火如荼的开启别说，现在克拉路的，几百亿的资金投入其听从，即便没有方无论德国怎么说，这样，接中，真的开工欧亚大铁克拉运河都是着，中央影响的就是这个地话运更到

国丢了大面子的，这些那不是一个个有着世界上最强大的装甲洪流的楚，杨元钊当，人不可能的轻易的涉足势崎岖坑掉了如日中天，拥他扩种中国之后，中论是哈萨克斯坦，还是杨元钊很清楚中亚是赔偿的坑。国没有涉苏联这些位于中的，伊朗让美多庞大的，宗教深重，地，一个个坑死游击战的地方，当然不中东之间的国家，哪足的地方，无的战果，而变，容易进行，然清楚，一个阿富汗，其他人一个什么样子，这也坑国跟是是的伊朗是不清阿富汗，再有就一个都不是省油的灯，

，连食之无味的鸡肋未完待续。)是几个有点油拿下了相比，伊朗的石油起来，根本无法相比的嘴刁的中国，怎能跟澳大这么可能看的上(跟中东真的，在这星的骨头，现在吃利亚和西伯利亚方，又都算不上，只他们有资源，怎么可个时代还可以，未来比能够怎么办，些地