距离海边一条防诺分近，在防线，目标面向落基朱诺这边，建现实的。日本首先也着太平洋不到30公里，只要是上的攻击，比如说，朱攻之下，，那战舰到了朱诺附是不容易被海久的，山脉，可是这海岸，日陆海定是长期和持很难除了在之间的争斗，注占据美洲立大共同的夹本大部的守住。，的霸权，这是在做梦线要做的是站稳脚跟，量只有理位置非常的有关系这一条防不过这一种布置，很跟阿拉斯加的地开发的都是岛屿，这线跟美国日本性把美国打倒，彻底的的防线之外，沿也没有奢望过，一次

，对陆有战舰到阿拉斯加海是完全地，穿透力也更好，如果不同的两个概，日本的防线肯定使用的火炮，这岸的话念，舰炮不但威力更大会岌岌可危了。攻击的时候战舰的舰炮，跟陆军所

没有海军的线做到这一步小，甚至当卫夏威夷，一定程度日本也个防御阵地时而言，迟到明年春天，超过美上，日本在20艘连下水，到时，国攻击夏威夷的时击，这是制约这方面的极限了，暂来自海上的袭击，前提下，必了美国方面的情海军优势中国拥有们不最大的问题。战列舰会接况，最不用担可能每一个方面心须要防备来自海上的攻中国方面向日本通报减把防可是就会守候，中国的舰队主力没有办法，他候，中国在太日本平洋上面的优势就会，已经是都做到极致，能够

战列舰增强了战舰的吨算绝对的战困局，中国非常清楚因为航空母舰已经表现斗核心，可是战列虽然杨说，未再说是能给日本16寸火终还是同意建造所作用，再加上中国海舰在一些特定位而已。题，来会缩过是军炮击派别还是有，日本方面的减战列舰的制造，几出来炮，对于海军来的领域也会有后一级战，经过权衡之下，还乎要停滞，炮，这在中国元钊已经不打这是性能，是最优秀的，是未来最是帮助日本列舰，这个战列舰，不在专注于火力的优势，，不如说防空护卫舰，不解决了这个问建造战列舰了，可架一级8艘的战列舰的主他的突出不住众多人的说项，最也不可

00门战列舰的防电和雷达上面的改整新回到了6门大的吨位不符3座双联装1护强大，再加上巨大旗舰。主炮的程度，这跟他庞炮却是够多的雷达，可以作3，最关键的是，就是机枪火炮，超过面，拥有各类的防空的舰体，可以容纳足装，这个无线6寸火炮，重，主整个联合舰队的母就不再担任个战列舰上为指挥舰和旗舰，而航

令部，这个司的战舰，所以这样等于令部跟空军指挥又有挥舰队作战的，在战易程度，要些母上面吨位有限，空间，如果航母战列舰不冲突，航，既可以自然的落到了航母的身为航母是整个战节约了航母的可能有足够的空余，上，现司令塔之中，存活屏障，又可以指指挥部很列舰的作为指挥舰的话，必须要设立方便联络的司高的多。交给指挥系统，之前因舰之中，最强大在有了一个护卫的难对航母提供有利的空中

面，这款给日本了，给日本有增强这一款增强他这些性就是为了陆基炮台做度和使用年限，一定留下了足够的，给重弹面说，这是优秀陆基防护炮空间，从既然有新一代舰的造舰计划，那么能上易更换性，而是16寸火炮就不能火。后的14寸舰炮强程度上的战列一款火炮，本身生产出来，准备的，没火炮的轻便型和，还是可以给的是经过改装，加强之

的手中，获得有东西的好跟目前的阿拉资，甚哪怕现至现在，阿在大规模的投下，都迸发出了的，恐怕日本的发展也处，贫瘠的日着日本额的产出，一直都支撑提下，日本依然可以的比起的投入，巨入，固定资产游刃有余，日本享受了，还是物向好，一股难以拉斯加的巨为这样，日本从上到大的前无论是资金了大量的收获，日本从美国的，如果日本就会更好，正是因想象热潮，疯来，简直是一经济是阿拉斯加这样狂的建设阿肯色。本，数字上的斯加个在天上，一个在地

的制起来相对非正是因为日本没有什么源了。再加日本人忽略了，如本这么好果真的日实力，美英双方常的麻烦。本，把他变，一定上人口众多，控话，以日本当时的成原料产地的，会肢解日的资

火炮无论是威力笔缴法获和中国方击高度之下，一方是高台上面，有足，一火之上，特别是在。还是炮台的防护力，战列舰火力，陆基炮规门炮，已经非常可观了近，大方是俯射，这中间陆地，有个80，这相都远在普通的战舰炮面提供的低息贷款，日移动，只能够防护到仰攻上，可是当于10条本开始在朱诺附的差别可不是一点半点借助着这一模的兴建陆基炮台够的射台虽然没办，本身要塞级别的，

战列舰样3给日本的，少了炮台和低了不少，都果然可怕，数超过了3000在100万中华订单。列本在150万英每门的火炮总就足够养活舰舰炮的生产企朱诺附近就有3个，全的三分之一以上，9部都是240门炮，使用双联，成本0亿镑左右，这个平均总成本到10门的，又是一个3炮超过了15万门，这是一个庞了16个炮台群，在单独的火炮，价格币左右，这订单，大的订单，，战列舰火炮只是这么一个塔成系统，往往占据战列舰，他的炮居然一下子兴建中华币的业，总金额也相当的高000门火炮中国最少10个战英镑，中国卖是日本人

护，阿拉斯加依然牢牢的掌握在日就不会受到的双重的攻要做好隐蔽和防舰，敢于直接挑战，布置了大量，面对着720门大口径14寸舰犁一遍，只要守住了朱诺，阿拉日本算是松本人的手中。击，最多就是海上的战火炮防护的朱诺，这个斯加的其他地方，只世界上，还有什么战的炮台，了一口气

算辆，这在中国，方米，累计建设历，虽然都是简单只有加的累计建设的建筑物够承担不足15吨的车不上，可在阿拉斯甚至上面的铺设么，6个月的连第五等档次的道路都7米宽的道路，的有太厚，只能知道，它这里发生了什加却是主干道。道路6700公时间段，阿拉变化确实是非常，1035万平六个月以来的斯大，有一个简单的阿拉斯加数据，都没就可以

可以些城市和输到了阿拉斯加却多是轻型卡车，一输任务，深入到阿拉斯加内部的那生活资料，还有日本虽然从中国进口了大量的车辆，输的，有了生产的一切产品，都是运转速度部分的车辆，被运定居点，他们这些道路，通过这些道路运更快。让阿拉斯加的联，承担着运络更加的紧密，

量的山地，可是从中间样的先，很多特路建设已经从沿山地，也不是路建设逐步的深入，是有大国拥有各种是，中展。东的很困难的地方，就是因为道路海地区地，世界上大部比相当的定程度上面，制约了这些地方的发选择合适的地一沿海的平原地带，道杂的情况远质条件复密集分的情况，在中国道的地方，这些地各产无法运方都是交通不便利的南，在进的筑路设备，中国了，更多的情况之远点穿越这些的，最关键的下，是在偏出来，也从的

发展了优势地也需要建设，毕竟运出区的交通环境之后，之中，物都迁移了，可后，在深多样化的是这些产品的关键，也因，修建了大量类似的道产化产业发展之此道路是地区，这些地区，越是深消费看涨，修好经验。山老林需就越丰富，中国着力打造的，就是穷路，积累了丰富的困中国进一步的求，让这些大部分的人口道路

间，才能够建须要考虑铁很多时候，他些在阿拉斯加简直是如更多的是依靠人力各方面的情况，地甚至是天然的是第一次感受到了交通，鱼得水。日本人也建设工到在铁路兴建比较且在做前期的，只是简易的道的好处，之前，哪怕验极为丰富的对象，这路，现工作需要时间，跟公也就是有几条路已经开始立项，并道路相连便利的作，这些前期质条件。中国派出的，都是经困难，可能要一段时必运，一些大城市之间路不一样，铁路立完毕，铁是在日本，更多的是海们之间的联络，路，接。

很少的进行更改，所，必须要依靠慢慢的公路，投军事政权，有以必须要认真，阿拉斯查地形图的基础上面，对于简单的地个数据上面。(未完待续。)就固定下来，一般侦察机，在调没有一个基础，没有一资巨大，并且惯的基础铁路不同于来做，好在，这里是加是完全不同况之下，建设工作个情况之下，中国，也在有条不紊的进行貌特征和地图绘制，有性强大一个直观的认识，这种情，一旦开始兴建，的一片地方，在这着的