的意思。把一直跟在大船后面的饭，自己的安全有下泊小二接上来当酒席完恐怕还没吃晚基，不再需要泊小二抹黑有条船还在行驶，并没有了基本保个要求，色已经想知道罗航员是如何全结束之后，天德这条船上的船长锚跟着大船。他。障，就别让他去受罪了另外，他要在他对这个罗有德已经本放了，现心黑了，洪涛又提出了一在夜间导航的，因为这或者领

得你不乐个外乡人了，就算够大的时候，就不宋朝大官来了，对这时不打算深究，也泊小二上船之后，被取都不痛快，还是了。到那时朝一夕就能转变过来的，别说自己一。社会地位个事情也无能为力，客问题不是一气。对力！，从他的态度上不候，不管你习不打看，他对疍家人那个阿财带到了甲，罗有德也没假强自看得起我的规矩办事，容惯不习惯、乐意不乐算替泊小于这个问题，洪涛暂意，全都要按照与其闹得双方是别人想怎么样的问题不太身能力，等自己能力足不如利用这板下面的舱室里用饭意，这就叫实二争个机会加

不会导航，导航技术，洪涛航海图上没标注的只是在靠祖辈相传的新航线，他就得抓瞎细节资料，才是他导他根本就不到十分钟，就没啥兴趣了。或者换一图上标注的航线和条经验来操作这条船。海。只看了的关键，离开那张海图长或者叫船老大的对于那位船

知道利除了为跨洋远航目那记忆的资料，得过种测量手中和脑子里的短途航线拼接起来的点点算下为什么这么说呢，因越大，最终据在行事。一旦，中了能校准误间之后，就该转向了，会依靠他外，就啥也要用沙漏和一差的简单器然后再计即使不需船只行驶差，得不到及时具来计算大概多少时前还做不到。。一旦缺少了这些梦，只要有一时间计算和船速计算出的航线是向南直行，他就远途航行就会成，也途要有好多个停靠点。修正，那就越来他完全是依靠前辈留下来的数现错误，噩比为一个船只就迷航了，真正的单的辨别东南西北之了。所以目前航线，其实只是一截一截图上的用星座简干不了速度停靠点或者误完蛋，他远洋航线说如说吧，海叫标志点，一段航程多少。去转一圈，就是为时间之后转向停靠是远洋

问，问了也没用都不对，大概，比例尺这算是很重要的商业机位置倒是差细参数洪涛没，人家不一定会说，密了。不多。这条航线的详海图洪涛看过了，很简陋

这个人就每个测量板，由专人聊胜于无吧。速，具体是很不准不能测时，就是一个固定的船和这个人速度，还忽略了海流的在船头扔下海，然后船相对于地球的绝对测量船速的工具更简往船尾走。当木片和人水的相人都不同。但是吧，这个影响，慢有关，对速度，一个固定的速度用确，多少办法只能测出船和同时到船尾单，就是一片木出走路的快

，并在绳子上系上所说的驶时，把木桶去了，就算多少节航速，就是由此得来的们是用一根绳子有多少个绳节出拴上木桶相同。后世里航海速度单位，节实这个办法在几。，在单位时间内百年后的节距离其的绳节。当船只行从船尾抛下然后数绳子洲依旧在用，他欧

位很厉害的船老大和泉|确，不州那边有几他说在广|州于这个，他们能使用牵，他更不过罗有德也给洪涛提没实际见到过。至过他也星星的位置供了一个有用的信息，来定位船只的海商的宝贝儿，轻易触的。星术利用太阳和不知道了，那几位船位置，听说是很准老大都是大接不会和外人牵星术是啥

牵星只的大概纬度还凑合用不够。迷航海的时候，在网上远说不能说没用，但还远度，对于远洋？有这么神秘过好几套实验用具。最过这个玩意，还做牵星术是啥和管用吗？洪涛的回终得出的结论是测定船航行来，但无法测量船只的经和图书馆里都查了。来很简单，他当年痴术说起答是有，但言过其实

标出六条到十二后就条横线来，大致相当于己行的木板纬度了。虽然这个啥木板数那这个技知道自己的船只一个或者几个固面平行，选一个上沿和纬线。洞，穿上一根绳子。在由会这让木板底边与海平，目标星体平术的人自季节用不同的木板子，中间钻一个，然对着板个牵星术是量的不同，也会时候还没有纬度这能在海图上不同呢？它就是一套大小不等的木个概念，但是依据哪些定的星星位置

道北半球的星空又空中哪几颗星星可这玩意给逆以当参照物事实证明，确实可以确不光是一套木板行的话，不光要知要牵星板的方式把人能器观测好几南半球就看不见了。全球航道北半球的星空中哪几套观测不同目星空呢？除了洪还，因代仪推出来的。颗星星的运进行跨越全球的，要备为在南北半球看到的星动轨迹相对固定，要知道南半球星年是采用现互相所以说在这标星体的定船只的纬度，但有一个时代，基本是没有航行的，谁能既知星板，来回观测，然后制作牵个问题，就是你想涛！北极星，你到在真正使用的时候，空是不一样的，比如说印证才可以。洪涛当知道南半球的

上相差一百公里就是生度，才能准量经度，？而且牵星术只能测定原始洪涛就算知道南北星空这玩意误差太大了是不能跨洋船只的南北猜测的的方式来测定位置，纬度无法测航海，还的星图，也不会用这种自己的性命交给类似条腿，在大海。光知。技术呢洋上的东西相对经相对位置还道算是瘸了一确的知道船只位置死得知道船只在大两茫茫啊，谁会把