自行维修。一些什么限制，只要购买建筑设备还好到合适的配件，就可以，至少在维修上没有

但那些车辆的要求是非常严格的的更换维修，在现实世界中却不是、车架等大件了，尤其是发动机上，。那么随意的

人的合法权的真正主人。过发动机和车架益，可以通政策考虑到保障当事许是的时候，也盗车辆出台相关的编号来找到那些被

但实际上想法很困难重重。美好，执行起来却是

打磨后重新为在现有加工能力刻上编号。因的支撑下，发动机和车架的编号也可以

而广大的执法人员却并备的政策已经基本失去了它的意义和初衷主要部件需报，反而成了车假手段的能力，所以，这个更换车辆不具备识别这种造主们自由维修自己车辆的枷锁，甚至成为了一些部门以此获取利益的手段。

，一些原本在更换相所以，在这种情况下为了关得已进行了报废。避免今后可复正常使用的车辆，能出现的麻烦，迫不部件后就可以恢

重生，再次获得正常行驶的能力。，以另中相当于已经过相同部件的更换一种方式寿终正寝了，但在异辆，通这些车辆在现实世界，那些被拆解后的车界的华夏国之中

工人的维修能也许，华夏国这些初级相比，维修出法恢来的车辆也无复到中那些专业人员界其设计标准的要求。力并没有办法与现实世

七十公里就已经可以碾压这个世界最好础设施条件下，也用不国现有，安全行基的交通工具了。但在这华夏驶速度达到六、着那么高的标准

等到华夏国逐的机械化之后，才可以放心养出足够的机械加进程。工人员大胆地开始全面步培

的入只能加重运工的因为在没负担。投机械设施魏民生有机械加充当两界搬工能力的情况下，更多

用的。报废车辆，华夏国因为外观锈蚀严重的是可以继续使但实际上这新的能力对于那些，动力系统基本上还目前也并不具有翻些报废车辆的

求。满足日在车的风雨，依然可以主的精心养护下，经历了几十年像国外一些老爷车，常的需

，魏民生从现实世界中购买系统有一了一些直径为了让个好的去处在50cm左这些动力及一些板材。右的无缝钢管，以

起来，形段后，将钢成一个封闭的空间，将这些钢用来充当隔水舱的管的单元。两端管切割成十米一用钢板焊接密封

可以提供近两吨这些两端被密封起来无除去自身缝钢管，在的浮力。重量后，每根的

助下，测试确保不进水在码头上塔吊的帮，用角钢并排固之后密封好的钢管定在一，形成了一个平台。起

以减少平台在水边都用钢平台的四阻力。面中行动时的板焊接了一个斜面，

，总共可以四十达到近面运输平台吨的承载能力。这个十米乘十米的水

又用木板制作了一个货舱固定在平台上面。为了避免运输过程中货物被江水影响，

切割下来的汽平台一置，用接边的车大梁，焊个动力平台。接而成的运输中间位在这个钢管焊了一

角形的防平台周围的水动力也用密封的把动力平台围了起来。钢管做了一个三撞保护框，面下，

力系统动力平台之上，响使用。系统被雨水淋湿把分离出来的汽车的动影然后固定在为操作间，同时避免动机与相关电路房子作发并用木头做了一个小

与油个可以36台的行驶方向门配合，可以方便地进行加速、系统与变速箱连接减速和转向，通过齿轮带动一灵活地控制运输平之后动力。0度转向的螺旋桨

常易运输平台制作带来解决，节约了人力。，货物的修建的那个码头极大地适合以前装卸完全塔吊或者传送通过码头上的也非可以这样的简简单，大小

输平台吃要的是，这种有非常优良测道来说，具个尚没进行过水文勘的通过性运能。和清理的航最重水浅，对于这

构具坏。有优良的抗易受到损碰撞能力，对于一般的来说，不容水底岩石钢管的圆柱性结

出现意外也不会出现整个平台突然丧失浮力的情况外情况下的施救的浮力单工作有足够的缓冲独立元哪怕是，对于意时间。

所有部件的焊接和组装工作，都可还有就是，这种平台技术力量完成，几乎不以由的技术障碍。华夏国目前的存在维修上的

报废汽车可以提供动力术，但他们有足够的没有掌系统的大修技握汽车就算是他们还动力系统的整体更换能力。

可以让他们不断地拆装来熟悉而换下来的那些动力系统，完全尽情地练手，通过发动机各种配件的作用。

相积累各种发动机维修的经验，为今后械化进程做好技术同时在储备。帮助下，逐步的大规模机关书籍的