陵城不同，这里离水泽较远，中间还隔着个长坂坡。当阳城与江
是准备用长按照魏民生的设想，坂坡的土石来填平水泽。
洼填平，机械化足的沼泽水地。立设备才有用武之只有把云梦泽中那些无法的
在长坂坡拿下可以就近干活的人找一个阳城的目的就是的落脚点安排施工，给那些。当相对安全
测出的大致高度选司提供的高清数字地图，对比海拔仪工地点。为了减少大家的工作量，魏民生拿择合适的开着光良测绘公
在两百多米由于江而长坂坡的最高海拔至五十米之间，落差。五十米左右的存在着之间，两点陵城的海拔高度在二十一百
的货厢利用三十米以上，然后铺上钢轨，用。的海拔落差来运送土石在八十米左右的山民生准备在长坂所以魏火车谷坡上找一个海拔高度
填一段路基再安装一一路向江陵城延节的方式，钢轨是采用伸。
用下，途几乎不用任何势能转换为动能，中可以把土石送到钢轨的尽头。度，在重力的作意的牵引就由于钢轨在铺设时就刻所以装满土石的货做出了一个轻微的坡厢
。提高运送轨被铺设成了双车道为了土石的能力和效率，钢
一条用于空，车厢的返回。石一条用于运送土
了一段人字型两条车于车厢变换车道。道的尽头分别铺设轨道，用
满载着土石的车厢在人字型轨道的尽头卸下土石个人字型轨道的另一条车道返回装载顶端。点那，然后通过
指令，进行下一个出发进入满载区等待在那里装好土石后循环。
将空车厢送回速度，以及车车厢就配置了一个牵引在这个循环的过程中。控制列车的载点，每隔几节，为了更好的地势稍高的装
力系统来驱动。套动的动力系统已经被魏了改装，民生进行这个牵引车前后车轮联合由油电两
，但在变速箱的作爬一点缓坡是没有问题机，额定功率虽然只有内燃机用的是报废重于牵引这些空车厢卡上拆下来的柴油发动的。235个千瓦用下可以增大扭力，用
动了起而且，只要列车下就用力了。来，在惯性的作用不了多大的扭
并联组成的超大容超级电容器通过串，其动力来源另一套是电机驱动是量电容组。
电容组的容量在运行十以单全力输出的情况下，可左右。公里独驱动空载的列车
种特殊的混合动力机车吧。这样的组合也算得上是一
它在停止供电统的一部分，因为电力驱动系统套同时也可以作为制动系能量回收装置。时就变成了一
以实现90%以上电性能，几乎可。的能量回收只要不是紧急制动，利用超级电容的快速充放
减，使次数基锂电池。超级电容的充放电寿命远超市会出几十万次以上，现明显的性能衰本上都在用面上最好的而且不
级电容器的充放物理过程，没有化学反应。电过程始终是由于超
非常稳定，能好、寿命长且免维护的性能反应的蓄安全系数高、低温性因此它这些特点是利用化学电池远远比不上的。，
穿不同。载现电压充电的情况，双电的内阻器件，这一特点与铝电解电容器的过电压击过下直接充电，如果出层超较大，因此，可在无负电容电阻情况级电容器器将会开路而不致损坏
器与可充电流充电。同时，双电层超电池相比，可进行不限级电容
命长，略的充放电次数，这样的特性简直是充电专门为能量回收量身定制的。不需限定性能稳定，受温度影响小和几乎可以忽电流电压，使用寿
密度重达六十吨的牵引车比电池小的问题架上，这么问题。，用在自身承至于能量根本就算不上是什
来。能源使用效率，牵的为了达到最佳的引车在牵引利用柴油机着空车厢启动时，力让整个列车运动起高扭
车切换为电机来维持列达到适当的速度后，就的速度。
的负荷完全可以让空动力，只是维持不需要电机在列车运行的话，较低最耗电的启动和载列车行驶三十公里以提速由于上的距离。阶段输出
等待区时，电机就进入了来。从列车即将进入装载区前动的而能能转化为电能储存起量回收阶段，把列车的
度较大的装载区在进入生故意设置的加速带魏民地段，这是之前有一小截坡。
地达到合适的行车准备好的列车出发时。速度需要动力就可以装载区装满土石，不在这段轨道上轻易
但这段坡度成为了返较大的的障碍。路段同时也程空车
装载作用卷扬牵引车和空车厢拉到装载区安装了一个卷扬机民生在装载区进行土石题，魏，机把停在陡坡下的业。为了减决这个问
然后利用满载等候重载列车的提速。区前面那个稍大的坡度而满载的列车只需要松开刹车，从而实现，
是在利用电储存起来。能轨道另一端的过程中，大部分的路段机制动在列车将土石运送到来进行能量的回收，然后利用超级电容把电
环中，只有在转在列运空车厢回装载区的启油外，其它动阶段会消耗少量柴路段几乎全部由超来运转。一个完整的循的电能来级电容储存起车运送土石的
方向延伸的人字型轨的地点。道两边就是卸货土石转运到指定把轨道两边卸下来的区，来来往往的人流推着手推车，向江陵城
，就把人把人字型轨道辅间增加钢轨后再在人字型轨道出的路基长度超过一轨的长度后节钢轨道的延伸。好，从而实现顶字型轨道拆下来，中端铺
等可以利用到其度。铺设轨道在重新卸货，不会影响它环节的进期间，满载的列车待的时间来
直接用来中填平轨道两边的水泽高路基，而是土石不再用来垫。途卸下的
的开始。待到轨道动，才是大规模平泽造修到江陵城外田运