房产情况的人不环境下，这些因素是必了国内的须解负责们说的都对，在要考虑的。屑地说：“你
可这里是图瓦卢特区，是特区政府。有房产的提供者都所
经有了完善的，上已府统一建设的住房租赁交易服务平而且，这里实际由特区政台。
的问题你先前说的那一系列就堵住一个政策，了我所能，他们只用了够想到的所有漏洞。”可能出现
的政策，只不过你“这世上哪有万能已。”没有发现它的缺陷而
是组成社，人会的基础。“特区的管理者们认为
会管理。所谓就是对人的管理的社，实际上
人都搞不清楚的话，那如果连自社会管理，也己的地盘上有多少就是一团乱麻。
所以，管理系统，并在此系证为基础的人口他们实行的是一套来对所有人统的基础规范。的上，以诚信度以身份认行为进行
这个结合了诚信社会事务，都直接与相关联。度的人口管理平台特区，所有与在图瓦卢个人有关的
的房屋信图瓦卢特区的网络平台息。何人都可以通过，查询没有人租用样的情况下，任在这
用合同的签订过程动完成，完全杜绝了认证为前提，全部通过网络平台自合同的屋租性无容质疑。伪造，的房合同信息的真实准确以身份
力。需要遵守赁房屋的准则，并且由特区合同中大部分通有房屋租赁者都的法律来保证其效合同的公约，成为所用的条款，已经成了租
已经做到了最大因此，那况。化的精简，根本不些合同的示范文本格式合同上万人绕晕的情会出现国内那些，字足以把所有
同内容，越不容易出简的合赁房屋基本准则的前提在明确了租导致的租赁纠纷。下，越精现因合同未明确而
来做的工作，在这里根本就没有存在的必所说的那么多需要政府要。所以，你刚才
知房屋租赁一切社会事务，都监管。”不觉中得到了最大的过程中的已经在不
资产的管理上，真的就图瓦卢特区在固定？”找不到任何漏洞这么说的话，这“照你
“至少……我现在还没有发现。”
“……”
策？”“固定资产上面没有辆方面有没有限购的政办法，那车
单车非常普及。购，但这里的共享“特区并没有对车辆限
人行放点相互交错，取共享单车的停用非常方便。每栋楼的走廊里，木质的长椅和
共享单车，几乎相公布的信息可以人就拥有个城市单知道，整在特区网络平台上元目前共投放了三千辆一辆共享单车。当于每七个
骑单车出行的话，最多市单元比任何一个地方。钟，就可二十分以到较集中，占地城面积较小，全程达城市单元的由于
使用也很方便，通过到除此之外，共享。电动轿车的打车软件几乎是随叫随
缺钱，但就是没有买车的打算。我问了很多当地人，他们并不
满足他们绝大多非常低，而便捷，足以为，共享单车和共享电的使用费因数的出行需求。动轿车且非常
。而且我还打听到，这环道，即将修建两条双向循环运行的有轨电车个城市的c
有不到两千米，但路了站绍，c环道的口都设置台。在电车经过的每一个却根的城市规划介据总长度们他只
两分乘坐电。”可以在车的话，个站点钟内到达任何一
“唉！你等等，它们一共有几个站点啊？”
“八个。”
际吧。到就可以通过钟电车达任何一个站点，这个恐怕有点不切实“两分
过程的车的过程，而这两个度不可能太快。停都有一个起步和不管是什么车辆，速
个站点。八个站点两分钟，也就是十五秒一
间还要包这十五秒时客。括起步和停车上下乘
的时间，就是起步和停吗？”咱不说上下乘客和中途有不到八秒钟，这样的事情可能车分别也只
有“我开始也不相信方案后，我信了。轨道交通，可我仔细看了他们的这样的
一个圆形，而两因为这c环道近似于电车运行方向是相反的。条轨道的
个站，就可以到味就意任何一个站点。着最多乘坐四这达
骑共享单车多米，如果只用不了多长的时间由于每个站点只有一百的速度更快，步行也有一站的距离，。
所以，顺时针下乘客，逆时针间节数大道路口的站点上方向运行在偶数下乘客，电车的停在奇大道路口的站点上方向运行的电车，只靠时一半。的电车，只省了
”中间还有近四十秒的时间用于行路照你的计算，和上下乘客。这样的话，按
的时间啊！“可就的时间，也不一定够上下乘客”算是有四十秒
他们设计的那个一样。“足够了，电车不因为
那电车每节车厢只位。节车厢可以乘座二十五座位加十个站名乘客，十五个有五米长，每
转。进行运的电脑的控制下自动电车每一节车厢，都可以在
间可以自由的连接而且车厢的的行走。首尾之，乘客可以在多自由个连接的车厢里
平台上随时都停有为了提一节车厢，乘客就在里，每个站台的侯车高整体运行效率等待。这节车厢
也在进行充。时候，电车的车厢同时在等待的电力的补
而主轨上跑的电车，接在是由二至三节车厢连一起的。
主要是由最后一节车厢提供动力。多节车厢的电车，
开连接，同时减速驶入候车点。车就会自动关闭与每过两个站点，在电车车厢进站之前，最后一节电面的通道，并断前
他人的情况下离开电车前进入最后所以，响车的乘客，只需要提不影如果要下。一节车厢，就可以在
而在电车，候到比主轨电车稍低一点的样子。就会自动下一个站点上等待的车厢轨道，然后置的时离开上一个站点位驶入主将速度提高
通道，实现几乎不的车厢连接，然后打在传感乘客上下电车。厢开始输出动力，并器的控制下，轨电车断开前面刚出站台为最后一节的车开之间的主与停车情况下的最后一节车厢后，新成
行在近六十公里的时速定的运所以，上。上的电车这两条轨道，几乎可以一直稳
出行方式。共享电动轿车通了的话，再加上共，不同的距离都可以找到最适合的如果这两条有轨电车开享单车和
以到达城市单元安排合理的话，几分钟自己开车方便多了。”就可的任何一个地方，比
交通系统，是我便也不会兴起买车的念头啊！”的公共“有了这样方