而正“正常情况下，每个度不超会过三米，接近了两层之间的高楼成年人的高度都米。常
保证大部分人都能用的话，吊篮的高度至个‘你设计少要二米五以上。新型’电梯，为了的这够使
五到个吊篮的间隔只有不十厘米。也就是说，轮子上每
是活动的。竖直的状态，所以上面必须由于吊篮要保证随时处于
造间只有这样影响高空中相互碰撞的情会出现两个吊篮在，是空的话，很容易被况。风成它在空中摆篮之大果动，可能小的安全间隔，吊篮如但是，每个吊
所，至少在风大的时设计以，这个看似合理的一定安全隐患的，实际上还是存在候不能使用。”
，这也增加了整个设备的成本。”每隔一层楼，实际上一个问题的距离都设计一个吊篮“还有
可能只考虑到上楼该怎么办？”的情况，下楼又“另外，大家
“对啊一个要吊上，一个要下，这轮篮的人，究竟该怎么子转啊？”，如果从不同楼层进入
“的下的过道延伸到轮子的另有能够满足同时上需求了。”把每层只不过这样一来一边，才子向哪个方向转，总会一边上一边下的，楼，就只有实际上不管轮
先前为了减少过做的话，道成本的设，可这样“道理是这。计也没有用了个道理
条二了三倍。”十多米的过道，成本至少提高长每个楼层都需要修建一
两就可以同时满足米就好了，这样下。的话二十多“要是两座楼之间的座楼居距离刚好是民的上，只需要修建一个轮子
把每户居半。”由两的居民来分摊造座楼价，可以直接民的分摊成本降低一
“有必要把个轮子正对着没不错，实际上，我们也这两座楼的楼梯间。这个想法
把轮子偏转一定的角不同的楼梯单元过道来连接各只需要问题。自的出，或者使用单独的者连接度，或入点，就可以解决这个
一步把这而且时连接四个或六的四分之一或者六分之一。”种电梯分摊个单，进降到原来，灵活的过道可以同元楼的到每一户居民的成本下楼梯间
个问题。是没有解决转所有吊篮都下来的这停要同时篮停靠，但是，这样的设计还轮上任何一个吊“
不是那一个么明显。多，这样的情况单元楼里的居民不还
就非常明显了。但如果这个足四个或六个单元居民的上下需要，这个冲突电梯需要同时满
甚至有可能在七楼的居民够下到地面。，才能要停靠六次住
吊篮之间的冲突解决会高很多。”个不同的话，运行效如果能够想办法把这率就
人上下，轮子也得高吊篮如果都由同一个轮子来驱动，也就“对，这么多的作效率确实有点低。”意味着，哪怕只有一个负载运转，工
于大家的影响到工“既然过多的吊篮少一半，这样的话，对出行影响应该不大。”作效率，那么我们可以把吊篮的数量减会
把吊篮改成，所以，从安全有门的吊厢。”和舒适度来考虑，篮如果减少一半，那完全可以么它们之间的距离就更大“吊
没有必要同时与轮子转动的。“其实，我们让那些没有载人的吊厢
每个吊厢与轮子的连接点做成可以活动我们可以把的挂钩，s型的反两个方向旋转，用于钩住或者放开轮杆。子上的承重挂钩可以正
的吊厢停靠点，设在每个走道，滑轨的上面也有计出一段滑轨挂钩。一个s型的
上的s型挂钩的如果吊厢需要停靠的话厢上面就会率先伸出，钩住吊受力杆。点的时候，滑轨，在接近停靠
然后吊厢上面的挂钩反转，松开轮子上的承重杆。
型挂钩就把吊厢通不影响到轨拉进停靠间，厢正常运行的情何一个吊厢的停靠。”这样就可以在况下，实现任轮子上其它吊滑轨上的s过滑
有载人不需要运行的吊挂到轮子上。“这个想法太妙了，那些没有人使用的时候再厢平时就在停靠间里，
吊厢会自次使用。”需要的人再的停靠间动停靠在可以供人进出而使用过的有，等待
吴光良看到这里，心些传感器，里一亮，这样的电梯吊厢在就可以通过电脑来控制什么时候可以参与到电梯的运行方式还比较奇吊厢里面再安装一运行过程之中特，如果这些。
甚至还可以让这些吊间去停靠，保证在厢自动选择有空位的停靠任何时候，几乎每个楼层的人都可以有吊厢使用。
：吴光良瞬间一个吊厢存网络回间该经有了话，其它人的吊厢又在的外一个问题，于是通过但是，如果已“其它楼层还好办，但又想到了另最底层的那个停靠复到怎么停靠？
吊厢离开停靠难道要等到那个停靠？”，其它间把位置空出来之后的吊厢才能够依次
“这个？”
楼的停靠啊？层都有位置了，是不是整有人下楼的话，底个轮子间没“哈哈都得停下来！如果某一时候每个楼
楼的可面不停的转，个吊厢，六、七不然的话转一圈换一，他们就只有在上能会转晕吧！”
多个吊些空吊厢送回到不可以，先把有人的吊厢下完之后，同楼“我觉得这厢的滑轨间作为缓冲闲把底层的停靠间设计成在空停靠不是问题时候把这层的停靠间。”，我们可以
率上去，间差在另一边挂利用轮子转动的时“我觉得还不如厢从这边下来，然形的，吊另一边，的滑轨间做成弧。”把这个最底层从而提高吊厢的使用效后通过滑轨到达轮子的
“这个办法是好点低。”，但是，这个去很大的地方，而且运行的效率还是有弧形的滑轨会占
“那你再说一个办法啊？”
或者六个单轮子来解决四个元居民的上下需求，“我觉得用一个还是有点紧张。
好办多了。如果我们并排问题就”反的轮子，这个做两个旋转方向相
“用两个并排的轮子成本提高不多，间的但通行能力相当于提高了一倍。？只需要加大过道之距离，
要等待的决先前那个需问题啊？”解可是，这仍然没有