莫过于顾明政坛之上，最春风得若论及眼下大清宇了。意的一位，那么便
输部尚书大这位便是新成立的交通运臣。
一年生人，也就是说这位可是洪武他履任尚书衔，也过才三十三岁！不，到二十
一统，廓清帝宇，因克楚清宇。洪武二十一年，纳降明，山河此而取名
这个名字顺风顺水，就也没亏得院尚书的位置上。这么一步步走到二品部顾清宇，人生之路真可谓
这才刚履一带一路因此享受到了国朝上下了许不忌提出的‘便又迎头赶上。，最丰厚的政策红利新不多时’新国策部，负责承建铁路的交通
“所有能利用到的资源，全部优先倾斜给交通部。”
示既给了顾清宇支。感受到了压力内阁的批持和信心，也让后者
如果不能在四五计划，那么顾清宇自己都续留朝内向内阁和皇帝交出觉得很难有颜面继会一份完美的答卷为官了。
“按照内阁的批示一漠庭的西伯利亚地条路共有三区、北京往安分别是：北京往度的德里。修建的路线规划，眼下我们要，和西的撒马尔罕以‘一带一路’的基本及北京往印
下来看基本不轨就眼滇三省可能。”径藏、川、三条路里面，最难的便是北京往德里，途，想要直接打通实现通
堪舆图商量施工明联的可行性。多议上，顾清宇召集了名资历深的匠在立项开工前的部内会人师傅，围着巨大的
较耗费物力的是北难度的。没有一条直路，寒且人烟罕迹京往西伯利亚，虽沿途修建三到四-西十万劳工的用内完成北京-量，那么，五年然北方苦太多，但到底是伯利亚简易线是撑三十到五“这里面比十个补给站点，足够支
木儿汗国实现两地同而北京--撒马尔罕较多，包括帖路途更远且地况然接轨通车，所以相对的、金帐汗国在内的两复杂，但可用的人力可以提供帮手，并且难度最低。个盟国都时开工，取点呢虽
其工程量之艰巨，远，想要直线通轨眼下来看几乎不可能实现唯独这北京通德里，开一条大运河。”的城加超重修一座万里长路线是最难的
--德里些都是非常棘摇头轻叹：“我目前很难解解决的，严移土填壑的方式来修整高原难度是无法寒、水土不服、物料道、伐木去林、手的问路，但乌斯藏的这的那条、滇、藏三省的地理川滇还好一些，可以一名老师傅手指点在堪难题，决川们舆图上，北京题。”用火药炸山红线，难以输送
不能炸。”“
，我们不能”展的进度和速度，老祖就该戳咱们的脊梁山不能再炸了、林也连片刻的犹豫都没有，果让咱们毁留给咱们的青山绿水如宗口而出道：“后辈子骨了。的方式来换取发顾清宇便脱孙踩着废墟残骸，以牺牲自然环境总的一干二净，那么不能再毁了，陛下说过
“那，最简易的通轨方法实现了。”就无法
见老的极紧，锁的师傅这一连串的棘手出，顾清宇的眉头皱他都开始头疼起来。问题抛
“有没有其法？”他解决的办
“中转或者绕路。”
让顾清宇瞪大了眼条线的长度可是。老师傅拿起一根朱砂笔重睛新划了一条线，这
，经“我们先ᇁ南、河北回北京。进入德里，再修一条德罗、里联通南缅、暹河内转广西走湖广、河然后经开伯尔山口在这条路上开一条河内的曲线铁路修北京撒马尔罕的道路，分岔通往喀布尔，”
说到，老师一万五千里。”深吸一口气：“预傅会达到后最计全长，将
一万五千里！
被震惊的脸皮发麻。所有人都
？万里长城能有一万里吗
将六国靠北方的长建起来的，始皇帝是有的，而且万大家都知道是没里长城也不是一朝城连接在一起，所以修建的只是空白段。
长城和齐长城，四国修了多少年，加上秦终竣工。朝统一后的补建才最前后秦长城、赵长城、燕
万五千里的环明联的铁路，这是多么程量？全程长达一现在，大明朝要修一条浩大的工
六七个了。光涉及的国家就有
宇倒抽一“才五年啊。”顾清都开始怀疑起来：“口凉气，自己咱们能完成吗？”
这不仅是顾清宇的怀疑，便是所有人都很难有十足的信心。
修长跟先秦朝没有可比性，而万五千里。且铁轨的铺设也远比城更简易，但从无虽然大明或者说明联的体量，到有，足足一
五年完工？
这吧。了也太梦幻
，是海量的物资和”老师傅沉声说道：“人力罢多地同时动工，所最后了。”无非，所需要实现接轨便可区域一起定点铺设，绝对的有涉及到的不可能的。必是“很难，但也未
，那便是没有准数。人力、物力，一句海量
顾清宇反倒是在这没事，内阁批您就直示了，上不封顶，马要多少人任务。”一点上比较轻松：“这接做个预估吧，大概需省该如何摊派修建力和物力，各国、各工，
“那就吧。”以京津线来做参考
也仅为七亿五千万际督工一百一十三天就仅两万人，总花费同时开工接轨，去掉提一天一里地。前。告结束，进度约为里，及动迁百姓的两个月时两地振起精神来：“京津线以规划、测绘后动用劳工间，实姓马的老师傅全程一百一十
我自区域内的铁汗国、铁路线，长度是一路铺设。金帐四百万以上修的这条北京--帖木儿汗国、印度、暹们要德里的环万五千里，想要在五年内完工，需在才能保证五年内完罗、南缅五国征用工人成各如今
上，总人数为五百万下两至三需在交趾、广西、湖广亦不，输运物资提供保障的、河南、河北五省工人数量，动员招募工人一百万以百万。
了。便趋近一千万那么总动员人数
给付银钱，按一五年一名工人是十八但国内五省招募的十的工银加上一万左右。日管两餐，约合二给付工钱，十文，总计一百，劳工只需要管饭不用工人要文日八
一百万工人，一千八百亿！
，一万五千里的原航运，也很可能会还要高出一倍甚至更多因为运途太，即使大部分走木，花销材料为五百二十亿，一里铁轨加上枕达到八百亿以上。本价大概在三百五十万远的原因，预计比成运输费
，又是一千三百多亿的如此整算开支。
输运折费两文，就合到四文钱。三千六百斤钱，也要管他们六百斤。两斤粮各国征用的劳工即使不给，一万五左右千劳工一天吃了，一斤粮食两文钱，加上的吃喝，一名食，五年也是三
四百万人，六百亿！
输运的工人也钱......”要吃喝还要给付工
纸笔记下这些数据，最后一就有人噼里啪马工一边报数一边个数字报出。拿过，身旁啦的算盘打起来，条横线划一
三百亿。”“总数预计四千
三百亿！四千
三千万两！财政改革前的，四亿
即使以大明眼下的国库收入来衡喝才能积存下来。量，也要一年半不吃不
明经济繁荣已经连年在持续的进行而实际上。平活水提高百姓的生赤字政策，推动民间和，大财政
国已经空了！本，真按照户部的度来说，国库早多少年就前些年疯狂掠夺的老库一直花的，可都是支
条环线铁路的开线、北京--西伯利亚线上北京--撒马尔罕销就高达四千三百亿，还没加而现在光一。
。里地啊两条再短，加这一起也有五千多
”“我知道了。
刻便迈步：“诸位开工建设！”顾清宇深吸一口气，取半年内定死并通传，只要内阁批了划吧，我去内阁汇报，咱们马上立项着各省师傅现在就拟计驻足片，立刻手测绘路线图，争各国、