，那么之上，便莫过于顾清宇了。一位若论及眼下大明政坛最春风得意的
这位便尚书大臣。是新成立的交通运输部
，到他履任尚书衔，也不年生人，也过就是说三十三岁！才这位可是洪武二十一
而取名清宇。此因洪武二十一年，纳统，廓清帝宇，克楚降明，山河一
尚书的位置上。就清宇字，人生之路真谓顺风顺水，这顾么一步步走到二品部院可也没亏得这个名
带一路’新国，负责承建铁路的交通部因此享受到了许不忌提出的‘一时，便又迎头赶上了国朝上下最这才刚履新不多丰厚的政策红利。策
部优先倾斜给交“所有能利用到的通部。”资源，全
到了压力。和信心，也让后者感受了顾清宇支持批示既给内阁的
如果不能在四五计划出一份完美颜面继续留朝为官了。的答卷，己都会觉得很难有内向内阁和皇帝交那么顾清宇自
往漠庭的西伯利和‘一带一路’的基北京地要修建的一共有三条路西的印度的德里。，分别是：“按照内阁的批示撒马尔罕以及北京往亚区、北京往安本路线规划，眼下我们
下来看基本不可能。”往德、川、滇三省，想要直三条路里面接打通实现通轨就眼里，最难的便是北京，途径藏
顾清巨大的明联堪舆图商量施宇召集了多名资历议上，在立深的匠人师傅，围着工的可行性。项开工前的部内会
，虽然北十万劳工的用量，那么物力的是途修建三到度的。方苦寒且人烟罕迹，但线是没有太多难京--西伯利亚简易，五年内完成北“这里面比较耗费北京往西伯利亚，足够支撑三十到五到底是一条直路，沿补给站点四十个
都可以提供帮手，并且在内的两现个盟国较多，包括帖木儿工，取点接轨通车，所汗国、金帐汗国况复杂，但可用而北京--撒马尔的人力两地同时开罕呢虽然路途更远且地实以相对的难度最低。
”直线通轨眼下来一座万里长城加开一之艰巨，远超重修路通德里的现，其工程量北京线是最难的，想要唯独这看几乎不可能实条大运河。
非常棘藏三解决川、滇、手的问题。老师傅手移土填壑的方式来修整些那条红线，摇一省的地理难题炸-原难度是里的但乌斯藏的高道路，，可以用火药，川滇还好一名指点在堪舆图上，北京”无法解决的，严寒头轻物料难以输送这些都是叹：“我们目前很难山、伐木去林、-德、水土不服、
”“不能炸。
干二净，说过，我们不方式来换取发梁骨了连片刻的犹豫都没有，不能再毁了，陛而出道：“山不能再炸山绿水也着废墟残骸，顾清宇便脱口就该戳咱们的脊展的进度和速度，老祖下那么后辈子孙踩们的青能总以牺牲自然环境的宗留给咱如果让咱们毁的一了、林。”
通轨方法就无法那，最简易的实现了。”“
见老师傅这一连串始头出，顾清宇的眉头皱的棘手问题抛疼起来。的他都开的极紧，锁
的办法？“有没有其他”解决
“中转或。”者绕路
睛。拿起老师傅长度可一根朱砂笔重新划了一条线，这条线的是让顾清宇瞪大了眼
，然后经开伯尔山修一条德里联通条分岔”河南、河北回北通往喀布尔河内转广西走湖广、河南缅、暹罗、口进入马尔罕的道路，在“我们先修北京--撒这条路上开一里，再德京。内的曲线铁路，经
万五千里。”计全长，将会达到一吸一口气：“预后，老师傅深说到最
五千里！一万
。脸皮发麻所有人都被震惊的
万里长城能有一万里吗？
的，而且是将六修建的只是空白段。长城连接在一起，所以建起来的，始皇帝万大家都知道是没有里长城也不是一朝国靠北方的
竣工。上秦朝统一后的，加秦、赵长城、燕长城补建才最终修了多少年和城，四国前后齐长长城
里的环明联的铁路，这是多么浩大现在，大明朝要修一条全程长达一万五千的工程量？
的国家就有六七个了。光涉及
一口凉气，自己都？开始怀疑起来：““才五年啊。”顾清宇咱们能完成吗”倒抽
足的信难有十，便是所有人都很这不仅是顾清宇的怀心。疑
长城更简易的铺设联的体量，跟先，足足一万五虽然大明或者说明千里。秦朝没有可比性，但从无到有，而且铁轨也远比修
五年完工？
这也太梦幻了吧。
““多地同时动工很难，但也未必是绝起定点铺设，最要的，无非是海”的物资和人力对不可能的罢了。后实现接轨便可，所需域一。”老师傅沉声说道：量，所有涉及到的区
有准数。人力、物力，一句海量，那便是没
点，大概需要多少人力和，内阁批示了，上物力，各不封顶，马工，您就直顾清宇反倒是在这一国、各省该如何摊事吧上比较轻松：“这没接做个预估派修建任务。”
考吧。”“那就以京津线来做参
后工津线全程一百“京姓马的为七亿五千万。接轨，去掉规划、测绘进度约以及动用劳工仅两一十里，两地同时开为一天万人，总花费也仅天就告结束，老师傅提振起精神来：间，实际督动迁百姓的两个月时工一百一十三一里地。前
暹罗、南缅，长如四百万以上才五国征用工人、国、印度路铺设。区域内的铁在五年内完工，需在金度是一万五千里，想要今我们要修的这条北京能保证五年内完成各自帐汗国、帖木儿汗--德里的环铁路线
南、河北五量需在交趾、广西、百湖广、河人数为五一万。资提供保障的工人数，亦不下两至三百省动员招募工百万，输运物万以上，总人
那么总动员人数便趋近一千万了。
内五省招募的工，五年付二劳工人要给付银钱，按一日，总计一百一名工人是十八日管两餐，约合只需要管饭不用给八十文的工银加上一十文万左右。工钱，但国
亿一百万工人，一千！八百
销大概在三百五十万，一万五到八百亿以上。运加上枕木料为五百二十亿，千里的原材运输费因为一里铁轨，花途太远，也很可能会达的原因，预计比成本价还要高大部分走航运出一倍甚至更多，即使
百多亿如的开支。此整算，又是一千三
钱斤，一万五左右，也要文一斤粮食两，加上输运折费两各国文钱，就合到四一名劳工一天吃两斤粮食，五管他们的吃喝。年也是三千六百斤了，征用的劳工即使不给，文钱。三千六百
亿！六百四百万人，
....”输运的工给付工钱..人也要吃喝还要
就有打起来，一个。横线划过，身旁人噼里啪啦的算盘拿纸笔记下这些数据数字报出，最后一条马工一边报数一边
三百亿。”“总数预计四千
百亿！四千三
，四亿三千万两财政改革前的！
国库收入吃即使以大明眼下的来衡量，也要一年半不积存下来。不喝才能
高百姓的生活水平提而实际上已经连年在。政策，推动民间经济繁荣和持续的进行财政赤字，大明
照户部的度支来掠夺的老本，真按花的，可都是前国库一直就已经空了！说，国库早多少年些年疯狂
铁路加上北京--的开销就高达四千三条环线撒马尔罕线、北京-西伯利亚线。百亿，还没而现在光一-
这两条再短，加一起也有五千多里地啊。
“我知道了。”
便迈步：“各定死设！”内阁汇报，只要内并通传各国、气，驻足片刻阁批了，咱们省，立刻开工建划吧，我去诸位师傅现在就拟计取半测绘路线图，争顾清宇深吸一口年内马上立项着手