ዱ平凡之路2010第1章我们不一样

实际上被删改去的时候了很多。林一这番话刊登出

非常克制了，但了之后才让它看起来像尖锐，仔细调整觉得这些内是专门内涵uber和克本人的。容太敏感尽管他已经是刘简妮还是尼太卡兰

联想，或者过度解读。而不至于引发什么别的

鉴于这一次林一的头，还特意了一丝危险的苗觉到察刘简妮非常敏锐地，：向他强调表现

的这些观点，但你口无遮拦遇到什万里出行因为一定要非常非常谨是你也不希望我们的么额慎，改变你这些话在公开场合“我无意外的不测吧？”

发挥次禁止你脱稿演讲自由“林一，今后你的每一次采言我都会仔细看的，，ok？”访，每一公开发

点哭笑不得，不过也能理解刘制了，林一有跟顾采薇一样被没有靠名气吃饭，却言论管简妮的担忧。没想到自己并

“ok，我会非常注意的。”

的矛盾继续上升了出一家而已，引行主了uber果然被刘并未场由万里同时也精准地攻击什么误会动挑起，只是非常起把这一过的发言简妮处理。

兰尼克能是吃哑巴亏的人吗？卡

很快，他在硅谷回应道：那边通过媒体不点名地

“他们都是窃贼，”的创新。有任何值得一提对，我不认为那里

硅谷所取得靠一些凋虫小技不光彩成就，都是机械地复制地把全球竞争者隔绝在的智慧，然后依“迄今为止他们的所有外。”

。”于这足为奇一点，我想没有人比我们的股东——“对这种话丝毫不谷歌更加清的关联，他们能说出刚好有些巧妙楚了，毕竟有些公司

的事情。市场年退出轮投资者，不过两者并没有粹是在内涵googlr的ce当司里提到它纯务上什谷歌公的联动，卡兰尼克在这么业是ube国内

背后的大金主熊厂也是把万卡兰尼克里出行这番话一出，等于后者并没有公开回应这一块儿怼了，不过件事。

有熊厂的6亿美元，现uber最新一轮融资里面本来应该钱关系，所以怼起来在两家自然是没有半毛如果没有林一的插手，也没什么心理负担。

天，关于“国内正的创新”这个被翻出来吵上了问题足以战个夜。种陈芝麻烂谷子的事情然后网上更加热闹了，各三天三互联网行业到底有没有真

所最后闹剧。都会演变为有的骂战到

心情很是舒畅。道对于uber在华的还不知但是林一放了这把火暂时业务有没有产生影响，

就要收购万口的股份。里出行至少40\%喇地冲过来，张若非之前没有这话，卡兰尼克也不至于大喇样的契机，如果早点这么干的

应并不相同。两家国内同行反架的时候，他er隔着太平洋互相吵⸖的在万里出行跟

道：其中都都打车是由柳清出面评价

发展，同时也受到了这种情况“打车行投资人的广泛认可。行，率。”些友商应该更加谨言业今年得到了极大的慎下某好表在行业内外做

为此付出了很多努力“当然，我们为外界对于打车行业的关切是有道理认的，特别是乘客的安且一直以来……”都都打车的核全诉求，这也是我们心价值观，并

者说更像是各打五十好判断是在大板向着谁，或自擂了。这话一时半会儿不吹，后面就熟练地替都都开始自

是他们做了什么。么，更有意思的过相比于他们说了什不

，显然是想趁着出行发现都都打车在漏蚕食市场份额。的打两家骂万里这段期间派出了大量车红包能捡战期间能不

林一自然不能够让他们得逞，当即就进行了反制。

消耗战是避开大规模的补。目前大家一直就没断过，各的默契还是小玩儿各的，但补贴范围的贴

了古怪的沉默。是有反应，陷入反应就不久跟林一见过面的快都打车那边，他们的至于前没

既然是他主动挑起的这林一暂时顾不上那边，，这个方案也经过内然不会没考虑怎么解决部讨论，得到了其他管理层的个事端，当认可。

丑闻继续吵什b本着“能动手就不b。有就uber的这两桩”的原则么架，而是干脆地，万里出行没拿出了自己的态度

免近期发生的实践在起在内部组宣布，为了避全委员会与合规委建安公司的可持续发员会。万里出行重演，保证日展，将从即林一高调

安进公司的运营模确保公司的第一目标，全委会员用于式和技术手段。即保障乘客的安全，为此不断改

法律法规变化，确保公司展经营活动。追踪全国各地区的合规委员会用于研究和开架之内始终在法律的框

之所以是两个委员会而职能来划分，而必须集全公司之力认真对不是新部门，是因为待。管理的单一部门所能解决的这两个问题都不是按照

的负责人。之外，部分高管同时参与两都由ceo相应的，这两个委员会剩下的就是各相关部门林一兼任，除了个委员会的主席

当然了，光是成立两个新表态，林一还是拿出部门只能说是一种了一些实在的措施的。

成立之后，就再次重的要求，并下令各区域的团队自查。安全委员会申了公司关于司机招募

交通委嘛，不过遵指导下建立的的，因为都是在度守到什么程要求本就弹性很大了。身是不会有什么问题

内取消单资这次自查的结果是万里出行一次性在全国范围格。了数百名司机在本平台的接

。资源的网约车平加上以往历次的资格的司机数量个很大的决心了于把运力当作核心里出行累计取消台来千名，这对动，万已经超过了上类似活说是一

准的员工。严格全委员会同时重申了核而私自放款审核标安了几个为了完成业绩考还开除遵守资质要求，为此

更新的供林一还强调开始研方式，提安全保护措施。究通过应用技术更加有约束力的

都是有成本的，特别加剧原本就存在影响各地区的运营目很大牢骚满腹。是收紧司机注册的话会的运力紧张，然后标完成情况，执行团队这些当然抵触

的坚持，这些要求还是得之下不到了贯彻，解释是：总部这边给出的过在林一

正确的口号，我们在这都没办法在这方面做到标杆，“安全跟合规都是绝对上面反驳都都跟快都的。”

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确实都没有在这个上，乃至uber面叫板，而是不约而同地选都都和快都择了沉默。

来说他其实只需要己了：一个理由就足以说服自不过对于林一

么意思呢？“如果我重来一次却跟别人毫无区别的话”，那还有什