1用位，余下，来到挤回餐车就用了近他1个！大力，期望，手里个餐台，已经卖出去1是留给乘务员完餐后就会立即被ᒈ着他能把最后的几个座个餐台8个座位员坐下，解开衣捏着钱以眼巴巴的这2扣凉快位卖给一下，餐车的座位5的望着餐车长杨0元一位，12远航从那边个小时的时间0个餐台40个座Ꮈ卖掉，车门口处挤着个座位就餐用的，乘务第一个餐台多个旅客7节硬座车厢，肖

卖票往车停靠的第三由当事车站他不车站肖远航一直挤为所动，造成这起来。客和车站客运工作人员这里闲聊的乘警长海开出来后车员下达了没有下车在车厢里，因为他给列任个车站，高桥这时列车停了下来，所里放旅客车门，的命令，急得站台上要大力一人发了1不开车门，超员电报有的后果都，你还不管不顾肖远航拿出烟给坐在责支，点上火吸了我长赵宝成和餐车长杨次列车从黄已经发给负责！旅客直砸车站，前两个停种局面是车站方面的就你们了站上车的旅还，这是本王克，检车

0多名车，通勤职工一下车比较多的旅客，这几车员，让，肖，291要上车的旅客3个车站只有几名通勤职上至少有20车站，肖远航次是长途旅客列车，，就立即锁上车门。本就没有下车的车厢的列透过工在这下车餐车的窗户看到站台从黄海出来刚刚第名通勤职工在那下高桥车站经安排最后一节硬座的远航已是一个上车旅客，根

他们跑到那里厢的时前后乱跑，厢开门下人站台上的旅客见整列车，等的车候，车门已经锁都不开车门窝蜂的向那之后，便一，急得在站台上里奔去试图找到一节开车门，看到最尾部的车上了！

，站台上的叫骂声，拍砸车门声响成了一顿时片……

留20大，如果一下子滞上也总拍发超员电报，他就形成了习惯，这车，其怨念到车站身上！和怒火可想而知高桥规章执行，一下子室本来就不00多况也急了，车站的候车压力可想而知。以时候，没有久而久之回事，该卖票卖票，该你事也前这趟列，到时都会发泄次肖0多名旅客，他们的此情也从来没有不开门的放旅客放旅客，列车上们根本不当不卖票什么，但你卖票了这2名旅客却上不去车就把他们推到了风口浪远航果断的下令按站的客运工作人尖，员见

都是硬，但有重的后果000多名旅客发车接收一教训事小，但整列车3座21型部分旅客，肖远航餐车里找列车长，试不小心没有十分严名旅客可能车乱干，给他们一个开始沿途车站就你放上去300名旅客，一个同，有的安全却是人命车站客运工作新旧程度和磨损的车厢就可能造成弹簧压死关天，虽然整列车程度都不不为所动，春运刚刚去40这么不管不成的同样的车体其构件的人员挨个车门寻的车厢你放上图想让列坐在的客车体，但辆弹簧都没问题。0现，就可能造成

全的重要单，分管过多年安肖远航心里十分清楚安性，铁路的规章制安全重于泰山！这句话可是嘴里作中的教训让他们认识！度都是用血的教训写成的，干铁路这重要性全工作的到安全工作的一行，是越干胆越小，那是因为在实际工说说那么简

规章车，因为造成责任旅客列车车站号不开是一般事故，他们不给……不了声中，列车驶离了高桥见再大，也不敢列车上不开车门，是按这个责任，在一片叫骂执行的，车站的意晚点，就更承担信

候，就遇行政长官，车我支南的时王克勤和最高！”列车长的事情，赵宝，现在想来还有检车长赵宝成当些后怕呢肖远航的这决定，列车开出高桥车站后然不会提出什么异议。列车长的指挥，是一列旅客列车上的得听从客的安全，去年我们第一是要保证旅乘警长上所有的乘务人员都你这么做对，成说：“肖车长，到一次车辆弹簧压死

会调集两列客车体，行检修和巡查，古河车要在北方调集大量的客工让段每年都，南到家过年的民。聚集地，每年一捉襟见肘，根本赵宝车辆的配属，所调集的员到南方局支援各地民工的无法满足需求，需位配备检车员随车随车去十几名检车体前去支援，按照客车体由所属单对车辆进车运工作发达地区，是全国成所说的支南，就是支辆援南方铁路局的春南方局的运力方沿海春运，大批返乡回

兴趣，望肖远航一听来了说，到底是怎么回赵况如何？”着赵宝成说：“哥说事，当时的详细情

门车站再拉一编组是12辆多分钟站的时候已经晚上8当时我们那列座，编组这么多硬拉一些旅客，，准备在韶，只有1节卧铺，其车运送了一批到昌赵宝成说：“去江北的民工后，点多了休息用的。记得批旅客去昌，天都黑了，我们那列车体的车进站台十年我随的，车站开始往里座车主要为了能多空车排回韶门车站放旅卧铺车主要是给乘务员后江北，到了韶门车余11节都是硬客。”

旅客都放进来成喝了一口茶水后继续，这100赵宝0多名旅见再也挤不上去人了，又放进来800多多名都挤上车后，，而是先放进来180说：“韶门车站春运0000多挤，只要能装。那时的原则就是车之后，就准备开车。”一下把下就拉拥客，车厢里不管如果又放进旅客挤名旅上车之后，车站来1着。这8组织得很好，他们没有0名等这18客都上00多名0多

忙找到运转车长通百名旅客，就留了开车！”成绿的了一下车辆弹似乎在回忆当当时的情说到这里，赵宝成脸上信号已经变簧，发现有5节车的弹，急了，我厢挤了三四发行。，下车用手的神情十分的严肃，簧都压死了，知他不当时吓得一身冷汗当时我一看1节车这时车站的出一个心眼电检查“准

人左右就差不导汇报恢复原状，我告诉他况后，挥春运工作的，是岭南分局车厢一节下去多了！”询问情况，我告诉车全保证不了安的一位副分，这5节，我就站续说：“车站一看运局长，他得知情转车长迟迟不多少人弹簧才能，一节车下去100到站台向我询问情况，所以不能开车开车的助理值班之后，当时在韶门。助理值班员把赵宝成继这一情况向他汇报员说，现在有5节车厢的弹簧压死，来了。他问我这一情况向领把车辆弹簧压死给信号开车，就跑过车站坐阵指

织车站工作和列车员，立即组，可这些旅客说，告诉他节车厢的部分旅客这5节车厢每节车厢必拼命。那位副分局长动员这5况向他们一看这样下去敢和你都是回家心切，都已经上了车再让他们下车调进来10须给拉下来100人！下车0多名武警战士，把情带队的军官一”“他二话没说，说什么都不肯。硬拉的话，这些人都不行，立即用电台

下拉人，拉人的过程何的不满和反抗在武警这样候，小心一点准没果，所亏了我勤快一点下车多小时后才开车。当时多！”(未完可能就造成非常严重后冲突，但看检查了一下，不然很强力机关的面前，任，车厢令后，立即指挥武警错待续。都是徒劳的。最后“武弹簧恢复原状，中虽然也发生了一些去分别上了5节车厢往车在晚点了一个列以，无论到什么时警军队接受命