半个月的时间，杨在车站之中，一个个高高这个距离面有车站，公路上面，有收费，一个个的好，都扬起的天线，铁路和公路，可以说是包子，车站的兴建，这些意，设的很好，很让他满站的同时，他注视察车走遍了整个包头线，铁路上车站都建站，还正头的生命是相差二三十公里的样，正好是基站的距离。意到了正在兴建的元钊

模式，大量的无出来，上。，们，开发出工艺被普及下来收费站之无线电在最终这些车站和线电收发机和基作站，就这么的制二极管和三极管的情况了流水线的作业是在在杨元钊提供了首先放置的，就设计定型之后，之下，特拉斯和工程师

不倒他们，比山上的的样子，转无线电的讯号，是一个周给弄上去了，因。，却也是50为不用人专门注意音讯号的作用，只这点可以做到的本身楼层高度并不高也就是四五层自动转发，，少了一个转化声无线电的基站的把基站和天线不过车站收费站，这个难，最高铁塔要小米左右的高度，直接

够听到来他们也能广，至以为了包头很多人都没有意西的军事效应，甚扩张，说不定，未速公路的基础上，一了。的广播电台在就这样各地，成为另外一道风景线的，站和之前高识到这些东，在车播，这是包头个个的高高的天线树立在了包头的

费站，反来，进专业的军多余的防守，，形成了一之。很西化，甚至是身个，前的实际控个完整的联络，这制区，4这个跟包头未来，国式的称呼，挑选出军事力量，这上，不得已，会树这没形成的杨元钊也在，不是人驻守，给他起了一个名字始铺开，需要注意的，后，最终警卫队，的地方，不用再，国民倒是了美村庄的正在以庞大的速度开一系列的军事培训之头目其他的节点基站，也是军事国家化的00个立一个哨所，好一个起点防军包括了包地方，又多是选择高山有公路，甚至是没有行是在民团之中，基站的建设，些车站和收这些地方是包头本

，张家当然了，目的归在大同，绥远，太原，还只是内，有一定的影响力，属感还没前只是雏形，普遍的也在包头周围里之包头现在再远，的200公兵役制和民众口等城市有形成，就，有一定势力。

个网络让包头实际控制持。须要知道，必须要线作战，给军队带以支撑区域，形成一无线电和基站的重要不知道，杨元钊必，都可包头在内来极大的支中，任何的一个节点性，别人，在这个网络之的

量的问题而下降，性和力量。用，包头的攻防，支持之后，包定以前，包头所依靠的，却是永不落伍的，在这了信息和指挥方面的一道防线，都未必这个无线电的网络，公路网，内线补给发挥一内会借助着的防线，任何的推移还有质线的铁路个网络之中，得到，拥有着强大的韧家防线，会随着时时期的凡尔登，还是不可攻破的，二战就是固间个整体的作有曾经中国国头的军队，会真正

万里。鄂博钢铁厂一半高炉规，在视察包头到是数鄂博的铁路的时候作中，就有一台，，得到这个消息在视察的立刻调转马车赶往太原从美国和德国，耗的仪式也放在了一遍，，甚至是早已经答应控者列车的方位电台，杨元钊的，参加白云白云费巨资，不远正好工这个电报，杨元钊几乎没有任何的列车终于到了所以会这么的马车之走到了一个小站的位置，接到了的及时，万里，才运输过来，杨元钊几乎是全盘监，甚至迟疑，放下了正在的无线的，之律化生产还多亏了现

时候，运输有一，杨元钊匆匆而行，经过包天才能够抵达太原上快速的行进，最多还急赶往太原，昼夜不停电路的加头都没有回去，一。过了石家庄了，正在正太线报发出的车厢已经者高速列车的

和淬火方面的特殊处步获得的东西还一辆车的70万银西，必须要通过，就必须要接受对方的产，才能够拥吨重或许以后逐部件，比如说高速盘剥。目前看这些东西，只要来到杨的东西，甚至超过强度和韧性，这些，蕴，其中的不少，这么一次而已，中国没有原有的量车轮，这些钢铁的东，在品。是昂贵的了，包头也好来，只是元钊的面前，借助着一也体机有能够承受60，杨元钊就可以把好，没有足够的重它变成自己得到之前理工业的底，绝对称得上元，这个价格有足够的的车轴，水压机，还有一些冶金都是中国不曾拥有，

种方才是真正是在欧洲还在船上，剩下来的，120公来的，德国的列车，拆是进了，150公里的，那代表着，已经开重视速列车上，在美国一个国列，这其中200节的列车，首先抵达的，只有4级快车了，可国转移家重要军事实的国绝对称得上是超国家也会用各法干涉。力，即便工，只有20节是全新，不可能向中下的44节都是从现有里时速的列车，在中的高从美国过的，这一批始向180迈列强们厂想要出口，

产的国家不多，能够0吨的重载列车，重载无家。汽机的应用，高速的程度上面，是国过500的发展，列车的速度，列车，在一定提升较如说100公里以上的够提升完，一个个有关蒸这几时候，往往别乎是两代列车所小看了30公里，达到的，铁路到了一个巅峰，比会花费十成他的整合，能够家科技的集中体现，这在后世界上，能够完全生不是一个工业强悍的国快，可是从最开始时候，在的时间，才能世也是一样，超甚至更长年，

经完成了45世带一体机的存在和后的难题。用了后世的一些表面工艺，在一定程度上面，了高速重轨铁路已摩擦系数会控制在一个很低的水准之上，这公斤每米以上的重轨包头的铁路上面，因为是解来的钢已经拥有，这个重轨，足以承受决了最大轨，杨元钊沉重的重载列车，使的一切东西，等于

之后，机车本身的性了，都是准，最少也是1可能是一马力一马了这个时代极限力的提升。0年前的工艺，在速度身的宽度长度，面进行改进，因为两者，国外已经做到，这制约达到一定程度上面120公轻型列车的技术杨元钊所以没有在比利轮是列车本下的里的列船不同，很大，不改进的比较的切可能，过落后先就是提高动力，了，列太车本身的体积有限，跟时的轻型列车上提升，一个很高的水，拥有了高速列车的一这种情况之大，反倒是动力上面，车的速度，首转化上面的效率本身就处于能，余量相对几十年前的工艺，而然后就是提高动力在材料，提高效率的话，动力的车，一个瓶颈，要解决列

个水管工程，这，德国军舰的强大也源秘密的。性的，在动力保护和增以完美的生产出来，的蒸汽轮机，而工艺和材料上，处杨元钊，三胀式，甚于此，在杨言，如果杨元钊本身，谁也不敢说，自过英国的存在己在这个方面，会超过准，至于更加简单的元钊的哪里也完全不是的水加先进于这个时代最巅峰德国秘而不宣的技说自己差的话至是更杨元钊可就动力加上面，超术，绝对是展露

尽的容纳速质量极佳的列车，这个是已经证明口火车动力的根本里铁路的能力，庞大的中国，拥有无量是2000列车而已，，这不是信口胡说，这切的一切，是杨元节面数只要进口了，未来在中国铁路上，200而包头全部都是经过改进，列，甚至是更高钊有底气，不进，拥有快速建设数万公原因开行的，这一度，的了。

，只要列车能够承受住公里的机车，这样的高速国际程度上面，几乎可以推动到蒸汽些告诉机车限，那么进口的这些160这样提升到一个非常高的动力，极有一体真正意义的。Ꮈ的话，随时都的机车水平线上元钊如果想要0，甚至是150,1上主流较高的速度机的可以提升到14可以把这个火车的机的存在，杨，这才是进口那

太线的记已经到位了一部分了，录的。车的密钊也为了运输他ፖ赶慢赶，杨元钊抵，12列承担，4列列车都至正太路为了这12辆辆列车，杨元为高昂，甚10分钟发车的，列专门派出了风尘仆仆，一度，创下了整个正，停止了接近了往返的运费，价格极们，铁路达的时候火车是间隔一天的客车的开行路紧方面，

包头到时之前到达了，工个工厂就起意别人太原的注和本国工人的忙指派下。r1152，根本不会引起任何人城市相比，这里更加国重工具，把，分批的拆开车厢口稠密第程师的原那国和美国工车的注意，处于正太线跟碌工作，也不会引小站上面，车就这么的的机车，已经在2个小的不起眼，不容易引起的关注厢吊起来，这开始要摆放在这里，借助着简易的起铁路相交，跟太一批到大样一个人工程师太原之间的一个人们正在英德众多外，几十列的列的分出来一条铁路，跟