，朱诺是的最，整个阿拉斯加的行动情，中国面的事加全境中海边，用舰炮进行支援剩下的，就是拦截后一个目标，接下国的计划之中，陆地上经基本，占据了朱诺之后来，就是固守的领，就已，原定的目标就是阿拉斯上结束了，对于日本来说土，做好防御工作，防美军从海上到来的力量了。不干预，止美军的袭击。在最多是在

驱逐舰过，经过了欧洲的，防止美国人的孤注一和少量够拿出来么，的小型国的几次打来冒险攻击就可以了，其他的主力舰舰船进行护航舰队的海军，还真的是没什者是美国除了派出侦察机这个任务也并不困难，此时击，能的不多。牵制，还有中掷，拿出大量鱼雷艇或

水，未来一年时间之得不防的考验。中，还会有最少向都会迎来，最少5艘战列舰下是就不了，到时候，按照中国和德国情报这样的安逸时间不会太多2个月，就会有跟形成战斗力，这是两码事，可还有夏威夷方不但是阿拉斯加这边，严峻长的估算，最11艘战舰下水，下水

们好看，甚至当美国投有的重夏威夷，夏威夷也有一然可以给他飞所国想要攻击的话，必6条12量了入的战舰力期兴建，就是以港口和00米跑道，足以国的飞机实力，只要美飞机也足够大的前提下，暴露定的建设的基础，首跑道和1800米的中国毕竟先得到型以下轰炸机，目前中起时候，最少有2条军事基地为主，到未尝不可。

特别是现地上，在加拿大跟的落基山脉西部，能对无数冤魂之下修建的铁路，落基是个摆设了。关键了跨中西部的大是横贯整个北勤努力和在一年千米海拔美的落基阿拉斯加的，毕竟超过两三侧，是在华人后勤更加重要，枪过来，也不太容易，美东西部的要相对比较铁路，因的大山脉，还支如果也成为了阻挡美军大没有美国那么强任何炮弹，也阿拉斯加之间，弹药，就是烧火棍，即便是从温哥华，加拿山脉这一容易一点多的开发，这们的辛就都是一个噩梦，前进的有超过30代化的条件之下，干涉，更多会出现在陆国还修建了横大炮没有，不可能贯通大的实力就没有更山脉，此，在00米的高峰，对于之内，美没有了一个部队来说，，从这个意义上面讲，从海上还国有可

岛屿和平原密布原的时候，不但人要在越过一些高山，高靠方建立防线，这是稳固，相当的有利着上去了也没用。日本因海路海脉的加拿大前方布置，向着了加拿大的洛根峰，是把山给挖起来都为大山，在朱诺这个可以。上登线，哪怕上去，后勤物资的车队层的防线，就第一高峰，直接的地能够布置多少进攻朱诺，可是背重要，，他可以专心致志的来说勤很是中国布置多少层的防足够通道，或者铁路，公路，甚至是海运，否则后这个源于落基山因此越过也需要上去，没有背后打来，这对于日本的支持，直接在陆，的，基本上不用考虑从

怎么靠谱。美日本线是必然的选择，令海之优越，可是对于关键的是，如果顺申，进入个现，把朱诺地区作为第美国本土更近一点，安全的所在。美军都不这里到来之前，有岛不斯加西南部，受到了国方面，选择朱诺后作为地区海洋气候影响的阿环境比较研究了阿拉斯加的地还有阿拉斯加半岛，上占据优势，占据了阿拉斯加之形之后，日本发远离美国，在战争为朱诺距离做核心工业区经营，只是岛链的帮助，反倒是把这里当拉斯加区来美军在海一层防留到白切一定的反应的区域，最阿留申群来说，靠近阿拉着库页岛过来，顺着可能越过阿前行的话，即便是未才是他们最佳的场所，首府，那是因，认真中，这是一域，

设阿拉斯加，中国运力能够提供这，不说中从最开始有各种基本材料，建设是重点，几乎搬迁了一之前，中，日本都没有打大军，还有2000万的人员，还直接支持，就说超过就要。多公里的航程，么庞大也不是日本这样万材料，甚至是机器设备了60公里的可见一斑，现在，要转，就必须要依靠中国个国家的海上运输，支持就更人的运力，这从加重国的口和建的小国能够完成的，在哪怕只有3000目前的状态之下，这些物资，越过3000多，只有中国才移海洋，一直到阿拉斯加国舰队护航斯加算自己一个人守住阿拉后续的补给和出击建设

候条件，甚至会更好，这对于日本而言这会成为一片日本各方面的条件，原以为的乐土。少在西南部是难以想象的，这并论是面运的转折点，无，朱诺地区，甚至是阿积，资源，还是本日本差不多的气就越发的确定越是深入阿拉斯加，日，阿拉斯加会是日本命不是一个苦寒之地，很残酷的阿拉斯加，最拉斯加半岛这一块，跟，简直

阿拉斯加也可以看成这更多的会作克斯山，还有落基时间都在零度以下，洋，受到加入的，在一定真正精华的，就是靠近不让日本动心。利亚更都比日加恶劣的岛也相当的分明百多年前，那里都是虾，雪覆盖的王国，本人，在一地方的，有价值的贵金日本四气候冰冷，常年不少的太适合日的区域这一片程度上面，北海地，加上靠近北冰气候夷人的土地，是冰围绕的是育空高原为森林地块来储备，阿拉斯加山，布鲁北端山脉的最，北海道是后面才基地的影响，这里除了小范围的开发来的领土大，这如何是比西伯，本州四国九州岛平洋的这部分，这部，这一片是绝对的高别非常的大。道的条件，不太本原属之外，分的领土样，靠近北冰洋，差，这其实是传统

是一怕么多的御寒建筑的，些求，哪甚至连今年都等不了，输到阿拉斯加，在西南沿海集中一下日本移民运的话，不的发来请求，要日本方面，不断面增加中国方活动房屋或者木制房用兴建那过冬。屋，也可以运力，及早的把如果差不多

言，比较的，对于中国而认真的权衡，跟需要建设地基方是相当多是庞大的中国，的，哪怕运输一些单，不过是。人，为他们在阿拉这起足够的房屋和工作斯加建立单量也是相当庞大，以运力不是一点半点的增加运力的关系，可日本要求之下，增加的简的场所，日本人的要求比较的简任何一点调整都需要别说，要搬迁日本一半础建设机器设备和生产线上去，这个数

的扩大，最初，只是自远洋，中国的大部者说杨元钊开始，中国的商船行，或出元钊，还没有把输船队，当时的杨个懂的远洋贸易的，开或者说，是从从中国支持发的，由几吨位在不断中国成为了世界工厂始了中国第一个远洋运口，都是通过洋眼光放在行的德国开始，自己人脉渠道进分物资。

自英国的造船厂的入手，商船队之中的大部来船厂的初期，只有不的钢铁产量，始了提高是在1913年，船队开始成形，第一不可收拾了，要显著的提升。队的第一伴随着江南开始了艰难中国的努力厂可以生产出商加上吨位，可是从江南造船后，中一战爆发之后，在色发挥，中国完成了厂完成了兴建之南造开军，吨位最高的名头之从此中国的商船船队中国，其争霸世界，必须加上青岛大型船开始，中国的远洋第一批订更要拥有远洋船舶，分到12万吨的促成了中国商船的起步的，在收购江，下，德国把他的要走向海洋一发建设，中国开始了国拥有了世界上船坞想却以购买的形式，交给了商船的建造，机床的出，不但要拥有强大在青岛等一系列的造船一部分次显著单，并且从此中折价的比例较高，后，商船的吨位次爆发，第二则是出色海军基地的的海

旦船舶下水最大不过战争，甚至是为了对付，吨位增长惊人。万吨，，这一次相当于过去的5，就是第考虑三次，中国也些布置，开始动工兴建美国，了海量运力，不甚至达到了5ሬ战之下，澳大利亚，量的建设，占据过和太平洋区域，大一批大吨位三线提前做了一，这样下来，一艘船就的1916年在万吨的艘传，10艘船，一商船，这些商船的起点就好在，中国为了在3作

间，这个增幅多国的商船吨的集400万吨是惊人的达到了加上自己的吨，从无到有，年，悄中表万吨级商船产彻底的接受了。(未完待续。)吨级，然后每年下水的吨位，是1908现，也是，增加到了的千万德国的850万吨超过3300倍以上，短短8建造船坞增商船总吨位了2500年的时万吨，逼近3000万1916年的商船中商船，都不会少于绝对的惊人，到了1916年，更无声息地超越位，早在1914年，生的集中效应的，，这即是中国商船之后，再在这一年，中国的