名，以前叫‘漾泉首先，阳泉这地方是民国才起的’。，百度一下就知道，它

最悠久的煤铁体上，却又是山西历史划分很乱，分属盂县上，以‘阳泉’代称这有文献和为平定县，但整，这个地方当时的一地区。产区。而且确实第一为什么不提这茬呢。因

为了凑这个梗。所以就没啰嗦。阳线’，第二，我想让正阳子于慎行来修‘正

前文中的阳泉改回然有读者觉得有必要说‘漾泉’既了。明白，那我就把

要，这样而不利于读者理解。实个人觉得没必其反

然后是正太线的问题。

，自然是有快。所以有轨马颠簸。量浪费的少，成问题。轨的一共一百五六十里，同样的马提供的拉路程而且车一力而且不这段轨道的摩擦力小，能天跑完全程不

西的冶铁十分发，不且我们又不是要跑需要开山劈石。山火车，只是跑有轨马车而已。井陉道完全足够了，只愁销路而而已，利用原先的达

也不过是山儿，完们稍微加把劲，一年的生铁产生产一百多量而已。晋商里全不在话下啊。一千吨铁就足够了。这西在正德年间路的生铁铁轨，八百到

铁轨欧洲一直到了十九铁轨上跑了一两百年，所以技没轨道马车就已经在有任何问世纪末，才从生铁另外，现以题啊。进化到钢轨。而且在前，术上也完全火车出

到阜成门外运因为老佛爷怕惊了煤的。对了，中国第一用马条铁路，就是从门龙脉，就没用蒸拉火车到清朝完蛋。汽机车，一直采头沟修

。总不能一儿大力吹。明把他们绑上战车，让退一万步说，赵昊这是难的基建做贡献了他们为大上来就摆困吧？说，往啊，当然是往简单里在忽悠老西

行，咱才敢写的。可先仔细研究，然是要后请教专业人士的。专和尚写之前，肯定业人士觉得

（和尚的书友团，可是人才济济的……）、

嘲热讽吗。就算和尚写嘛……错了，指正一下就好了讨论，不要一上来就冷最后，请求大家理性

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