一下就知道，它是民国方，百度名，以前叫‘漾泉’。首先，阳泉这地的才起

文献上，却又是称这一地区山西历最悠久的煤乱，分因为第一，这个地史。以‘阳泉’代平定县，但整体上，铁产区。而且确实有。方属盂县和当时的划分很为什么不提这茬呢

正阳子于以就慎行，为了凑这个梗来修‘正阳线’第二，我想让。所没啰嗦。

就把既然有读者觉得有那我前文中的阳泉改必要说明白，回‘漾泉’了。

要，这样反而不利于其实个人觉得没必读者理解。

。然后是正太线的问题

马提供的拉力，自簸。同样的的快。所以有轨而且轨道的摩擦力小全程不成问题。路然是马车一天跑完量六十里，这段，能程一共一浪费的少，而且不颠有轨五百

山西轨马车而已要跑火车，只是跑有路要开山劈石。井原先的全足够了，不需陉道，只愁销的冶铁十分发达，利用完而且我们又不是而已。

产量而已。晋商们稍微百生铁铁轨，八到一生产一百多里路的加把劲儿，完全不在话下啊。在正德年够了。这也不过是山西间，一年的生铁千吨铁就足

。而且在火车出现所有任何问题啊化到钢轨铁轨进世纪末，才从生铁百年，在铁轨上跑了以技术上也完全没洲一直到了十九另外，欧。以前，轨道马车就已经一两

。因用马拉火车到清朝脉，就没用蒸汽机车条铁路，门头沟一直采，完蛋。为老佛爷怕惊了龙修到阜成门外运煤的就是从对了，中国第一

说，一上来就摆困简单里说，往大力？战车，让他们为大明总不能吹。把他们绑上献了。啊，当然是往退一万步难吧赵昊这是在忽悠老西儿的基建做贡

写之业人士的。专咱才敢写的。细研究，然后请教专和尚业人士觉得可行，前，肯定是要先仔

的……，可是人才济济（和尚的书友团）、

求大家理了嘲热讽吗。就算和尚写要一上来就冷最后，请嘛……错了，指正一下就好性讨论，不

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