道，它叫‘漾泉’。是民国才起的名，以前首先，阳泉这地方，百度一下就知

上，以‘阳泉’代称这定县，但整体上分属盂县和平区。文献确实有为什么不提这茬呢。因一方当时的划分很乱，，却又是山西历，这个地史最悠久的煤铁产区。而且一地为第

没啰嗦。二，我想第修‘正阳线’，为了让正阳子于慎行来凑这个梗。所以就

既然有说明白，那我就把前泉改回‘漾泉’了。觉得文中的阳有必要读者

没必要，这样反而不利于读者理其实个人觉得解。

问题。然后是正太线的

摩擦力小，能量浪费的一天以有轨十里，而且轨道的跑完全程不同样的马提供的拉然是路程一共一百五六这段马车问题。少，而且不颠簸。力，自成有轨的快。所

已，跑火车，只需发达，道是要只愁销路而已。马车而而且我们又不的冶铁十分利用原先的井陉完全足够了，不是跑有轨要开山劈石。山西

铁就足够了。铁轨，八百到一千吨这也不过是山西在正德年间，一年的生铁产量而已。晋商们稍微加生产一百多里路的生铁话下啊。把劲儿，完全不在

，轨道马车就已经在从生铁了十九火车出现以前，才另外，欧洲一直到何问题啊。到钢轨。而且在铁轨进化，所以技术上也完全没有任世纪末铁轨上跑了一两百年

从门头沟修脉，就没用蒸汽机车对了，到阜成门外运煤的火车到清朝完蛋。，一直采用马拉中国第一条铁路，就是老佛爷怕惊了龙。因为

悠老西儿啊，当然是的基建做贡献了。往简单昊这是在忽步说，赵们为大明里说，总不能一上来就摆困难万退一吧？往大力吹。把他们绑上战车，让他

才敢写的。后请教和尚专业人士的写之前，肯。专究，然定是要先仔细研咱得可行，业人士觉

……）、，可是人才济济的（和尚的书友团

，不要一上来就算和…最后，请求大家理性讨论冷嘲热讽吗。就就好了嘛…尚写错了，指正一下

以上。并求月票~~