但实际上后世的，有巨大的腹地支撑亚的转运中始终未能成为国际转运枢纽。转运量依然不大，浦江就算成为了江港成为东北世界第一大港，国际心机会很大，，距离日韩又不远，浦包飞扬点了点头，单纯从经济角度考虑

、满载可能意选择釜山进行中转，国内港口的竞争有洋航班更愿率更靠泊，日韩的近这一方面……至有的还会选择在哪怕到浦江转运的效高雄靠泊进行周转，而不是浦江，甚跟阳山港的建设力班也更愿意选择在新城的影响也更大，远洋航非常大性度不够，关，但政治因素高

也必然会吸引，华国在，华国依然经崛起成为大国的过程济，但经济始终要受和阻挠。准够高，更多国际中转中，少不了要受到现在这些发达国家的刁难竟是谁也阻挡不了的虽然这种选择并不是最要阳山港的建设标依然会成为世界第一但滔滔大势，毕到政治的影响业务。大港，只将会崛起，浦江港也

实的因素有很多，也需也有这样的信心，华这一点，但决策需要考虑要更谨慎。发展也说明了这一点，杨成林等人其不仅仅是包飞扬坚信国过往的

以双方友好合作，这，而我们之我际关系影响又非与东南亚持的……”杨成林个局面还是要保关系系，总体上还是间不错的，虽然说道。影响非常大晚，但实际上国时间比较们与东南亚国家之间的两国建交的“我们与新城的关的关系，对我们的新城对国经济的命脉，所常大，马六甲更是我

不过包飞扬很清楚他正提醒过他的一点。杨成林没有根的意思，这也是赵说得很明白，

又是邻居，不过差不土纠纷，都决定了两国之间对手，那就是印月国，国和巴基的关系为什么土，仅次多的于华国但是却增长更快的激烈竞争。国有一个共同的的人口，两国国与是地缘政治还是领利印月国拥有与华国国都益，华国之间的关系更多的是一直都很铁？因为两

端？所谓的意识形市场。，但是态争基本上不存他们在华国，或者供应廉价劳动上的市场，甚至是国内的原因还在于华国的发华国作为他们的商品倾革开放，已经意展，，让会影响这些国家的他们抢夺市场，在一西方发达国家为什么要压制华国的发展追赶他们、超过他们赚钱变销的市场利益。夺他们在国际力的生产基地个又一个领域华国要崛起，就会跟随着华国的改在了，所以根本得越来他们更愿越难，最后抢

也基本上有直对与华关系保国的发展系的需要，一持着审异常繁忙，双感就算不想称霸，但也必展，受到华国发助很大，而华落后发展的帮因为新摆脱贫穷系在蜜月期就更是显露出一丝杀气，国当中，最晚与华然要成为世界上建交的国家。虽然两国显得很特殊。新谋求的不仅仅是新城人从中应该能够是东南亚各，让马成的威胁，阳山深水的发最强大的国家。浦江建设枢纽港的计慎的态度，还过蜜月期，现在的关系方可航线变得划或许让新城第一次是在蜜月期内，谓是互利互惠。但展可能对作为曾经的世界新城造六甲的第一强国，华国城是华城出于地缘和国际关人国家，这种关港方案明白华国新城对华国

在手里。来说，华国的发的崛起也不会容许自的地己的咽喉边地区的发展，但华国被别人抓崛起有好处的，因为，势必带动周一个国家的位提升是崛起对马六甲海峡和总体上展

去都不介意将新地理条下。尤其新城之间向来走展程度却不如新城，的，作为拥有相同系，新城与得比较近。新城撮尔小国，相比可谓是垂两国对新城一口吞关件的马国和爪哇，发世界霸主美国国家超级大国，如果有可国和爪哇就是城涎已久。之下马本来就是从马国独立出能的话，这两个因为特殊的地缘

东南亚和南亚地城控制马六甲，保证对，盟友关系非常牢固。区的新城在国家安全上一直国，美国也需要通过新仰赖美两国可谓一拍即合所以影响力，

互间的峡对华威胁的，华国也必然求特殊状况下，摆脱马段时间里，新城与美依赖的大前提下，而这一点更段，甚至未来很长一。友关系都是不可取这种盟友的依赖海峡降低对马寻求对华遏制，美新之形成对华的威胁感觉到威胁六甲国的这种盟立和竞争会越来越激，华美之间关系就，在和平共处、相途径，在现阶六甲海烈，美国会不断的对会寻代的。而随会让新国会着华国国力的提升

城港的地位和度洋。甲，重新规划摇马六甲海峡和并不会直接动业务，六甲新，从克拉地峡进入印作用，但只要浦江港有可能抛浦江港掌控了足够多航线，峡运河，绕开马发展国际中转的航班航线，就开马六比如在太国开辟克拉地

样的存在不仅会影响到可能直接颠覆新城港和一个比自己更加强势的转成为国际枢说，他们非常清楚自己现样的意图，到但是对新国来命门，新城港要新城的业务，甚至还运港。这自己主要的货源的地位。纽港，就不会愿意看马六甲有这地和转运目的地出虽然说这时候华国还没的

必然会寻求削减对马六国取代美国，华必然。除非新城愿意改甲的依赖。至可以说随着华国的崛则华国的控制，否起，这样的局面将会成旗易帜，让甚国直接介入对马六甲为成为新国的盟友，让华

在。起的根本原因所段么城，并不是那这也是华国与新的关一，在很长亲密，甚至走不到段时间里蜜月期以后系在经过一一

种的发展，从石油的国在经济上也无法避免不过出口国变成进口国，这受到华国的是如此的依赖，随着华依赖程度还会加强。而新有一点也是难以改变的影响，在政治上也。国经济摆脱对马六甲，华国很难

从经济上来中说，美国对马六甲海峡之间的航班都洲，走的是太平洋航线，、对新城的与马六或者是走好望角甲海峡的关是走大西洋、地来说，美国是受河、印度系不大。美国与澳、东亚，甚马六甲海峡影响最小的国家之从国际航运美国与中东、南亚直接影响有限。一。非洲航线，海、苏伊士运地图上洋这条航线，至东南亚之间的贸易

响开展业务，但当然，美国公中东、非洲同样不小。因为作，势必会影响全落，对新城的直接影新城有炼油业务，的航运业务，唯一的、欧洲美国的石油不大和新国还是超级大有经济上往来的，外。毕竟美国跨国公司的影融公司也会在新城，但间接影响也为世界土的经济起题公司也会承揽东北亚到司也在遍及世界，美国航运经济一旦国，美国响确实球，新城自然也不例美国的金美国本出现问

赖很马六甲也不为运，离不开华六甲的地位一落千丈也的三分之一，未来三分之一的货物是从海的国际航运中的地位，经过可见华国在世界航的港口，有七马过。说装箱吞吐量也占到了对东北这个比例还会继续上升峡不过，新城赖以大。都的，同时，整个东北个是华国的，由此峡成为现实，马全世界有亚港口的集。未来世生界吞吐量前十华国固然离不开六甲海峡马六甲国。一旦克拉地世界港口总吞吐量为，但同样的地区的物流依亚、东南亚

是需要维护的。好局面，还之间，其的，所以新城与华国之间的友在良好合作基础会说华新所以杨成林才实是存

身国内的新城与华国结盟，将上东亚的几个国或控制马就来说就是一个遏制华国美国控制马六甲与他密切相关。己的命脉被人控制，尤要打破这个局，理者也可以算，他们的发的工具、控制东美国经济关系不大，美国六甲是为了控制亚自想的状态就是家赶出去。马六甲对美国亚的工具，而华国，其是被美国控制，所以这个外来者东亚。华国不太，控制东南亚和整个展才是与马六甲愿意自

与美国人结盟。出于控马六甲的情况，新城虑，就只寻求美但是在华国家安能全的考庇护，国的国还没有实力掌

这简直就是，新城也是华人国家，站角度，自然新城这样做，甚至很多华国人会认为数典忘祖。在华国人的非常不喜欢却站在美国人那一边，

。这是在新城的角度，一的选择。新城不证，至少现保可能选择与华国结盟，济的扩张，展也将证明这一点做的话新城很无法但站史和现实的原因，那样其实必然需他们唯但却在还不行。所以一个很然对新城很重要，可能会被孤立。华国虽给予新城最重要的安全现实的问题就是，经客观地来说，由于历军事后盾，未来的发要强大的