装箱吞吐港的，李总“浦江港的五分之一港去年集装箱吞吐量达到新城世界前十，量能够第一次进入飞扬笑了笑：达到多少？”集觉得十年达到3包后浦江06万标准箱，堪堪

目光，未来十年成效明显，虽然这随着改革的深入，我们对贵国经济保持的进出口货物量也会翻高速增长依然看好江港的集装箱吞吐万标准箱的能力！”两年经济增长速度右手下降，但的左右经李显国应该有或许有突破千箱运输的便利性浦闪烁了一下：“更快的增长，十济总量翻一番，相应济改革的的经济发展目标，十年贵国的经量年后。按照贵国番，考虑到集装

但些片挂钩，在成熟经增速：“李总的分析有所以集装箱运输量的建设也是刚刚起步，的，将港口的集装装箱远洋运输只能说速更快。”面了只会比经济增是刚航运中心国际是在内地，集刚起步，浦江包飞扬看了李显国一眼济体或许是有效的，箱吞吐量与经济增速

展，到，此后基本上保持着年年达到306年上半年以及达两千万标准吐量只有45万标准箱九年，浦江港的集装箱上的增长速度，今速度发浦江港的集装箱吞不是突破千万年标准箱，而是应该突破就是准箱应该没有问题万标准箱3万标准箱，翻了一二零零增百分之二十以三年达，又翻了一番，九八差不多四年翻一番，如标准箱包飞扬说道：“九零到19到9箱……”，全年达到400万标，到九达到197万，也果按照这个番，九六年吞吐量1万标准箱

浦江港打造成我们继续为国际航”那么这个增速可能会了，如果运中心，更快，有加大说道：“我觉得这个估对浦江港的建设，将可能会达到25算可能还保守包飞扬笑了笑00万标准箱左右……

“2500万标准箱？”

愣了李显国不翻一番！了三倍，平均每四十个月万标准箱量的八倍，十年翻，2500，相由愣当于是去年浦江港吞吐

准箱的增长我想包区长应该知道，就没有那”在为过去补课，到了千易了！展，在几十万标准箱以上，还增长速度，也是际效率。浦江标准箱，还能保要保持每年两三百万标很快，到了几百万长懂经济，：“都说包区港的集装箱运输几，增速自然会持每年百分之二十多的李经济学中边乎从显国不由摇了摇头万标准箱的基础上增长么容零开始发

问鼎世界第一大集装箱吞吐量也能达的五分之一。新城并迅速将新城在身后。界第一大港，根本不是一个量级上的一次有机会将超过的以港跟新城、新港相比，上，那也将是新城最港口，再往后浦江港就港抛左右的增速，十年万标准箱、新港每年都保持了百包飞扬笑了笑，现在的浦后到2500万标准，只有它们后新城港江箱新城港，问鼎世

的港口都在发展！宁城全华有七个属于华国他们的增速甚至影，这意浦江港超并至于新港，他们确实是在快速发展，受到后甚至世界十大港口中，很快从与新城港，越，然仅是浦江港浦江港等内地港口兴起驾齐驱，到被新城港超越，再被然后被着不仅被味国深还不如新城港周山港超越……而城港抛开，响最大的，

。换言之后由很多，其中破，其的集装箱吞一个响了山港的建设标准低吐量将达到三千千万标准箱，转运方面一直没有了，尤其世浦江港在国际主要的原因就是阳运比例不到百分之十多万接近四大桥，只有公路，没有港届时浦低，成本偏高，影联动。中的缘这还是国际转海城是跨的情况下完成的大的突铁路，导致运输效率偏江港

依然承担一半的集装其实非港发展成为包飞扬也不得不承认低，所以阳山离岛深水港和高不能处理好桥港的也因为阳山港的桥新港高的这个问题的主力港区，高桥、箱吞吐关系，那么势必，李显国提出运了影响洋山港的努力。常要命，如果超过国际转量。所以港始终没有成为浦江港建设标准比较

上，一直所以没能达到应有的高航道问题也迫在眉睫，，成本更低的，然后个方案的优势在于港同建设成本可控，一次性这原因也很复杂。实际上沿江港区的规模。设和航道疏浚，一不过在新港航道进行疏浚，加深航口建扩大而阳山港的建设之浦江港扩容势在必行，道存在多个不度，个中的方面春山、春东新区希投入不大。同时，可以逐步进行的方案望继续对天江区的建设问题

拥有更好的航道和法取代浦江不能接受。宁城也无在国际国内航运中的地位。江市显直在争取浦港江港将转运业务放到另外一个山港，而浦口条件，他们一宁城周然方面，邻近的宁城

也不希望浦江港彻底取业务。浦江港发展国际转运代自己的作用，另外山港，新港新除了宁城周城港也同样不愿意看到

江沿桥岸的内河港口也希他们的货物也能够靠泊更装箱的主要来源，天，浦江转运集望与浦江港联手疏大的货轮。港区更近，而沿岸江港浚天江航道。这样送到春山、高不仅仅如此

，也没有确立阳山港的桥港，也疏浚天江航道，等于最终决策迟不能够拍板。，就资不足不断建设高桥新了浦，岛深水投无法彻底取代高做法虽然稳妥，却加上离各方的权衡博弈需求，最终还是集装箱运输不够装箱转运山港的建设力度又无法跟上快速主体地位，阳山港的就造成了两大集否则浦江港的发展态建设阳山港以后，的作用，设投资江港扩容的方案迟港的建长的增。这种也让阳山港没有起到应有。港相距太势会更好成很多远，造麻烦。而阳是同时走了两条路港，巨大，就造成

“看来对浦江港包区长的发展非常乐观……”

其是在这个问题上与包飞扬继续争辩，尤杨成林的面。当着显然不想李显国笑了笑，

，浦江港也确实力。”升货物的吞吐能港的前景，确实非常好需要扩大港区，提“浦江

“不过港口发展米水深的天问题，可以让浦的了航道水深然航道，但离的空江岛本身，却也限制了决，离岛深水港看似解间。”港拥有20

的货物运输成本大幅度论跨海大桥的通行能李影响地质环的影响，离岛离岛港天陆地连接，我们响，也大桥工程的难度，对不讨过跨海大桥与高！”也不讨论跨海的难度，暂且不说仅是通行的费用和要通力会不会受到效率，就会提气环境，仅境的显国说道：“我们对水文口工程，对天江生态的影港出关让通过离岛的影响

作为堆场就比较紧张，仅是限制“另外，离岛深水港发展临港工根本没有空间了临港产业的发展。毕竟离岛的地方有限，仅业……”

线的江港货物的地进行货物李显国度，而且也方便天江沿经济的带动作用，而大量的腹地，也的调发展新港的方案，高，充分发挥港口对说道：“所以我们更为新港与高桥港连成一片，可以非常方便港产业的。”转运看好高桥桥可以提供临

以说服他，也愿意投资国道：“杨市长，我们谈马锡非常看好浦江港平的李显建设高桥新港。我们在马士们一起口，并发展成造成为具有世界先进水为世界级的建设，将高桥新港打港……”集装箱港集装箱枢纽参与高桥新港的的发展基、达飞海运等航运巨头都有良好的合作，可

来说，如果航杨成林不由面色微动，能力。对浦江港，对港口的发展些航纽港多开几条航班，靠泊浦江量的远洋更多支线、主的吞作用巨大。毕竟这线的航班。巨头们高的不仅仅是货物运吐量，还会吸引港，帮助浦江港成为枢货轮和航班运巨头旗下拥有大航线的航运巨头参与港口建设，拥有制定航班、提

是竞争？某种程度上来说包飞扬笑了笑：“李总的关系……”似乎很关心浦江港的建设，浦江港与新城港

道，谈马锡一该知我确实很关心浦们李显国摇了摇头：“感兴趣，浦江港的资高桥新港的计划…力早就吸引了我们，我…”高速发展和巨大也确定了要投江港的建设，包区长应潜直都对港口的投资比较

进高桥新不新港更看好高桥会落空，我们当然希。为了我计划，我们望浦江市能够继续推划们的投资计道：“相比离岛深水港港的建设！”李显国笑了笑说

…”家更多的是互补，的建设和运营方面，港是典型的国江港和新城港的关系验，这一合作的机会更多在港口一些。因为新城的建设也是有帮助：“至的…而不是竞争。新城港于浦，我倒是觉得大家也拥有丰富的经李显国说道点对浦江港典型的腹地港，所以大际转运港，而浦江港是